El fabricante japonés Mazda analiza distintas alternativas para el futuro del MX-5, uno de los deportivos más emblemáticos de la marca también conocido como Miata. Entre estas, la compañía evalúa el uso de combustibles sintéticos, una solución que permitiría mantener el motor de combustión sin comprometer el bajo peso que caracteriza al modelo.
El actual MX-5, correspondiente a la generación ND, lleva más de una década en el mercado y aunque la próxima generación, conocida internamente como NE, está en desarrollo, desde la marca señalan que su llegada aún tardará algunos años.
Uno de los principales desafíos para el futuro del roadster está relacionado con las cada vez más estrictas normativas de emisiones, especialmente en Europa. Estas regulaciones obligan a los fabricantes a buscar nuevas soluciones tecnológicas para mantener sus modelos en el mercado.
Según responsables de diseño e investigación y desarrollo de la compañía en Europa, publica motor1, el uso de combustible sintético neutro en CO2 podría ser una de las vías más directas para reducir emisiones sin modificar radicalmente la arquitectura del vehículo.
Esta alternativa permitiría seguir utilizando motores de combustión interna, evitando además el aumento de peso que suele implicar la electrificación. El peso es un factor clave en el MX-5, ya que su filosofía se basa en ofrecer una conducción ligera, equilibrada y con una fuerte conexión mecánica con el conductor.
Por ahora, la electrificación sigue siendo una posibilidad sobre la mesa, aunque dentro de Mazda consideran que incluso los sistemas híbridos ligeros podrían alterar el equilibrio que ha caracterizado históricamente al modelo.
El escenario se complica además por la evolución de las normativas, especialmente en Europa. Hace cerca de dos años, la marca tuvo que dejar de vender en ese mercado la versión del MX-5 con motor de dos litros, ya que no cumplía con los requisitos vigentes. Desde entonces, solo se comercializa la variante de 1,5 litros.
Mientras se define el futuro del modelo, los ingenieros continúan trabajando en mejoras para los motores actuales, incluyendo ajustes en la combustión, optimización de la eficiencia y mejoras en el tratamiento de gases de escape.
El objetivo de Mazda es encontrar una solución que permita mantener el espíritu del MX-5, equilibrando rendimiento, peso y cumplimiento de las futuras normativas ambientales. Una tarea que, según reconocen desde la propia compañía, no resulta sencilla en el actual contexto regulatorio.
