El fabricante estadounidense Ford dio una buena noticia a los conductores más puristas ya que anunció que pese a las tendencias que dominan la industria automotriz, resolvió mantener viva la caja de cambios manual en sus deportivos.
Así lo aseguró el CEO de la compañía, Jim Farley, quien dijo que modelos icónicos como el Mustang seguirán ofreciendo esta opción. De hecho, fue enfático al señalar que solo “de sus manos muertas” desaparecería una versión manual del deportivo.
Sus declaraciones se dan en un contexto donde las transmisiones manuales pierden terreno frente a las automáticas, especialmente en vehículos de alto rendimiento. Muchas marcas premium ya han optado por eliminar esta alternativa, priorizando eficiencia y desempeño.
Farley defendió la decisión como parte del ADN de la marca, destacando que Ford busca conectar con conductores entusiastas. Según explicó, la compañía no está interesada en fabricar autos “aburridos”, reforzando su enfoque en la experiencia de manejo.
Actualmente, el Ford Mustang mantiene ambas opciones. En mercados como Europa, versiones como el Mustang GT y el Mustang Dark Horse se pueden configurar tanto con caja manual de seis velocidades como con transmisión automática de diez marchas.
Esta postura contrasta con la de BMW, donde el futuro del cambio manual es más incierto. Desde la división M, su jefe Frank van Meel ha reconocido que factores técnicos y económicos dificultan su continuidad.
Según explicó, el único modelo que aún mantiene esta opción es el BMW M2, y su permanencia responde más a la demanda actual que a una estrategia de largo plazo. Las limitaciones de torque y el alto costo de desarrollar nuevas transmisiones manuales complican su viabilidad futura.
Así, mientras gran parte de la industria avanza hacia la automatización total, Ford se posiciona como una excepción, apostando por una conducción más tradicional, aunque cada vez más minoritaria.
