Un problema en los asientos traseros del Rolls-Royce Cullinan encendió las alertas en la industria automotriz, luego de que la marca británica emitiera una alerta de seguridad para restringir el uso de sus plazas traseras debido a un posible riesgo en los cinturones de seguridad.
La medida afecta a 102 unidades fabricadas entre 2020 y 2026, en las que se detectó que algunos pernos de fijación del sistema podrían no estar correctamente ajustados. Esto podría provocar que el cinturón no sujete adecuadamente al ocupante o que el respaldo del asiento se desplace en determinadas condiciones.
Según la información proporcionada, un cinturón dañado o un asiento suelto aumenta el riesgo de lesiones en caso de colisión, razón suficiente para llevar a la compañía a emitir esta alerta de seguridad y recomendar que los pasajeros no utilicen las plazas traseras hasta que el vehículo sea inspeccionado.
Detección de la falla
El problema fue detectado inicialmente en enero durante una prueba rutinaria de control de calidad, cuando se identificó un ruido inusual en el pilar C del vehículo. Tras desmontar varios componentes, el equipo técnico encontró que el perno del retractor del cinturón de seguridad se había aflojado.
A partir de ese hallazgo, la firma —propiedad de BMW— inició una investigación para determinar el alcance del defecto. Solo se detectó otro vehículo con una falla similar durante las inspecciones internas, pero el análisis de registros históricos llevó a ampliar la revisión a más unidades.
Como parte de la solución, los concesionarios inspeccionarán los pernos, los ajustarán o reemplazarán si es necesario, y revisarán el estado de las cintas de los cinturones de seguridad, que también serán sustituidas en caso de presentar daños.
Pese a lo inusual de la situación en un modelo de ultra lujo ensamblado a mano, la compañía aseguró que hasta ahora no se han reportado accidentes ni lesiones relacionadas con este problema.
El caso resulta especialmente sensible considerando que muchos propietarios del Cullinan utilizan chófer y viajan habitualmente en los asientos traseros, precisamente el área afectada por la alerta.
Aunque el número de unidades involucradas es reducido en comparación con la producción total del modelo, el incidente vuelve a poner sobre la mesa la importancia de los controles de calidad, incluso en las marcas más exclusivas del mercado.
