El CEO de Ford, Jim Farley, adelantó uno de los movimientos más relevantes de la marca en materia de electromovilidad y no es otro que el desarrollo de un vehículo eléctrico asequible que buscará competir directamente con los modelos más vendidos de Tesla, en particular el Tesla Model 3 y el Tesla Model Y.
El ejecutivo aseguró que este modelo, previsto para llegar hacia 2027, apunta a cerrar brechas en aspectos clave como autonomía, rendimiento y velocidad de carga, donde hoy la competencia ha logrado posicionarse con ventaja.
La futura propuesta de la marca del óvalo azul se apoyaría en una nueva plataforma eléctrica de desarrollo propio, capaz de adaptarse a distintos tipos de carrocería y pensada para optimizar costos.
Este anuncio se enmarca en una estrategia más amplia de la compañía, que busca equilibrar su portafolio. Si bien Ford ha ajustado su inversión en eléctricos, también ha reforzado su apuesta por tecnologías híbridas, con la intención de ofrecer una gama más diversa y alineada con la demanda actual del mercado.
Farley, de hecho, ha insistido en que la transición hacia los vehículos eléctricos aún está en una fase temprana. “Estamos en la tercera entrada de un partido de nueve”, señaló, subrayando que todavía queda espacio para nuevas soluciones y mejoras antes de que esta tecnología alcance su madurez.
El contexto del anuncio también llamó la atención. Lejos de un escenario corporativo tradicional, el CEO optó por una experiencia en terreno, ya que recorrió cerca de 480 kilómetros en una camioneta de la marca, compartió con usuarios y acampó junto a ellos.
Esta instancia le permitió al ejecutivo recoger impresiones directas sobre el uso real de los vehículos, en una señal de que la compañía busca tomar decisiones estratégicas más conectadas con sus clientes.
La iniciativa refleja un cambio de enfoque en la gestión de la firma, combinando anuncios de alto impacto con una aproximación más práctica al comportamiento de los consumidores. Todo, en un momento en que la industria automotriz redefine sus prioridades entre electrificación, costos y preferencias del público.
