El último informe de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), correspondiente a marzo pasado, reveló que el mercado automotor local cerró el tercer mes del año con cifras positivas en el segmento de vehículos livianos y medianos, aunque con señales de cambio en el comportamiento de los consumidores como resultado de la fuerte alza en los combustibles fósiles.
Durante el mes se comercializaron 27.358 unidades nuevas, lo que representó un crecimiento de un 14% en comparación con marzo de 2025. Con este resultado, el primer trimestre acumuló 74.977 unidades vendidas, equivalente a un alza de un 5,8% interanual, consolidando una recuperación moderada del sector.
Híbridos y eléctricos comienzan a llamar la atención
Sin embargo, detrás de este repunte aparece un factor clave: el encarecimiento de las bencinas y el diésel. Según el reporte de ANAC, este escenario ha comenzado a influir directamente en la decisión de compra de los chilenos, quienes están priorizando vehículos con mayor eficiencia de consumo.
En ese contexto, se ha registrado un aumento en las consultas y cotizaciones por modelos híbridos y tecnologías enchufables, como eléctricos e híbridos plug-in. Estas alternativas, que permiten reducir significativamente el gasto en combustible, han ganado protagonismo en la evaluación de compra, aunque todavía con una participación limitada.
De hecho, los vehículos 100% eléctricos e híbridos enchufables aún representan apenas un 3,4% del mercado total, lo que evidencia que su masificación sigue enfrentando barreras, como el acceso, los costos y la infraestructura de carga.
Resultados de marzo
Por segmentos, los SUV continúan liderando ampliamente las preferencias, con 14.990 unidades vendidas en marzo y un crecimiento de 23,9%. Les siguieron las camionetas pick-up, con 5.058 unidades (+14,9%); los vehículos de pasajeros, con 4.540 unidades (+4,1%); y los comerciales, que registraron 2.770 unidades, con una caída de 11,5%.
A nivel regional, destacan expansiones de dos dígitos en zonas como Tarapacá, Ñuble, Arica y Parinacota, y Coquimbo, reflejando un dinamismo más extendido en el país.
En contraste, el mercado de vehículos pesados mostró una contracción durante el primer trimestre. Las ventas de buses cayeron 46,6% en marzo y acumulan una baja de 41,8% en lo que va del año, mientras que los camiones registraron una disminución de 4,6% mensual y de 14,8% en el acumulado.
Este retroceso se explica, en gran medida, por el adelantamiento de compras a fines de 2025 ante el cambio en la normativa de emisiones, lo que redujo la demanda en los primeros meses de 2026.
En este escenario, señala el reporte de la ANAC, el mercado automotor chileno avanza con crecimiento en ventas, pero con un consumidor cada vez más sensible a los costos operacionales, donde la eficiencia energética comienza a ser un factor determinante en la elección de un vehículo.
