La empresa china CATL volvió a sacudir a la industria de los vehículos eléctricos al presentar una nueva generación de baterías que promete reducir drásticamente los tiempos de carga, acercándose a los de un auto a combustión.
Se trata de la batería Shenxing 3, capaz de cargarse desde el 10% al 98% en apenas 6,5 minutos, superando así el reciente récord establecido por BYD, que lograba un proceso similar en cerca de nueve minutos.
Con este avance, el gigante chino de baterías busca cerrar una de las principales brechas que aún frenan la adopción masiva de autos eléctricos: el tiempo de recarga.
Según CATL, esta batería alcanza una tasa de carga de 10C, lo que le permite pasar del 10% al 80% en solo 3 minutos y 44 segundos. Incluso en condiciones extremas, con temperaturas de hasta -30 °C, puede cargarse del 20% al 98% en aproximadamente nueve minutos, manteniendo un desempeño estable.
Otro de los puntos destacados es su durabilidad. CATL asegura que la Shenxing 3 conserva más del 90% de su capacidad tras 1.000 ciclos completos de carga, lo que sugiere que estas altas velocidades no comprometerían la vida útil de la batería a largo plazo.
Pero los anuncios no se detuvieron ahí. La compañía también presentó la batería Qilin 3, que promete una autonomía de hasta 1.000 kilómetros con un peso de 625 kilos, mejorando la eficiencia general del vehículo, así como su aceleración, frenado y maniobrabilidad.
En una línea más experimental, CATL dio a conocer la Qilin Condensed, una batería que podría alcanzar hasta 1.500 kilómetros de autonomía en sedanes y más de 1.000 kilómetros en SUV de gran tamaño, lo que reduciría significativamente la llamada “ansiedad de autonomía”.
De acuerdo con la empresa, tanto la Shenxing 3 como la Qilin 3 están pensadas para vehículos de producción y no como simples prototipos, por lo que sus primeras aplicaciones podrían comenzar a verse en el mercado durante el próximo año.
Con estos desarrollos, CATL refuerza su apuesta por la carga ultrarrápida y el intercambio de baterías como pilares clave para acelerar la transición hacia la electromovilidad a nivel global.
