Los problemas de fiabilidad asociados a los motores PureTech con correa húmeda siguen generando repercusiones en la industria automotriz. En este contexto, una solución alternativa comienza a abrirse paso, esta vez desde fuera del propio fabricante.
El especialista Pro Chain desarrolló un kit de conversión que permite reemplazar el sistema de correa de distribución por una cadena en estos motores. La propuesta apunta directamente a uno de los puntos más cuestionados de los bloques PureTech, cuya correa húmeda ha sido objeto de críticas por su durabilidad.
El sistema, publica motor.es, está diseñado para ser instalado sin modificaciones estructurales en el motor. Según la compañía, el proceso es similar al de un cambio convencional de correa de distribución y utiliza las mismas herramientas, lo que facilitaría su adopción en talleres especializados.
El kit incluye todos los componentes necesarios para realizar la conversión, como la cadena, guías, tensor y la línea de suministro de aceite. Además, es compatible tanto con versiones atmosféricas como turboalimentadas de estos motores, abarcando una amplia gama de códigos utilizados en distintos modelos.
La iniciativa surge en medio de los esfuerzos del grupo Stellantis por dejar atrás la controversia. La compañía ya ha comenzado a reemplazar estos propulsores por nuevas alternativas con cadena de distribución, e incluso trabaja en una futura familia de motores que tomará su lugar.
Pese a ello, el problema persiste para los cientos de miles de vehículos ya en circulación con esta tecnología. En ese escenario, soluciones como esta buscan extender la vida útil de estos motores y ofrecer una respuesta concreta a los usuarios afectados.
El kit se encuentra actualmente en fase de preventa, con las primeras entregas previstas para la segunda mitad del año. Por ahora, no se ha confirmado su disponibilidad en todos los mercados.
