El fabricante BYD aprovechó su presencia en el Salón del Automóvil de Pekín 2026 para exhibir un despliegue sin precedentes de vehículos, confirmando su ambición de posicionarse como uno de los actores dominantes de la industria automotriz global.
El grupo chino llegó al autoshow, considerado en la actualidad el más grande del mundo, con novedades en todas sus marcas —Denza, Fang Cheng Bao y Yangwang— y presentó más de una decena de vehículos que abarcan distintos segmentos y enfoques.
"Es el lugar perfecto para mostrar nuestras tecnologías más innovadoras", afirmó Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de la compañía, destacando el papel de la investigación y el desarrollo como eje central de la estrategia del fabricante.
Uno de los modelos protagonistas fue el renovado BYD Yuan Plus —conocido como Atto 3 en otros mercados— que estrena su tercera generación. El SUV, que ya supera 1,1 millones de unidades vendidas en 116 países, incorpora mejoras en diseño y funcionalidad, además de tecnologías como el sistema de conducción autónoma God Eye B con LiDAR y carga rápida Flash Charging.
La marca también sorprendió con el prototipo Ocean-V, un concepto que rompe con las categorías tradicionales. Definido como un "cubo de vida familiar móvil", su interior puede transformarse en distintos espacios, desde una sala de cine hasta un dormitorio para tres personas o un entorno social al aire libre.
En la gama Ocean, los nuevos Seal 08 y Sealion 08 se posicionan como modelos insignia. El primero apuesta por el formato berlina con un interior de alto nivel, mientras que el segundo lleva ese concepto al segmento SUV con tres filas de asientos y más de cinco metros de largo. Ambos integran la Blade Battery de segunda generación y sistemas de carga ultrarrápida capaces de recuperar gran parte de la autonomía en pocos minutos.
En el extremo más deportivo, Denza presentó el Z, su primer superdeportivo 100% eléctrico. Con más de 1.000 caballos de fuerza y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos, el modelo incorpora soluciones avanzadas como el sistema de control electromagnético DiSus-M y una arquitectura ligera basada en fibra de carbono. La marca confirmó que el vehículo será probado en Nürburgring y debutará oficialmente en Goodwood.
Por su parte, Fang Cheng Bao mostró la serie Formula S y el prototipo Formula X, ampliando su propuesta hacia vehículos de alto rendimiento con una estética inspirada en la agilidad de un guepardo.
Finalmente, Yangwang —la marca más exclusiva del grupo— presentó nuevas variantes de modelos ya conocidos. Entre ellos, el U8L Dingzang con configuración de lujo para cuatro ocupantes, y el U9 Xtreme "The Dawn", una edición altamente personalizada del hiperdeportivo que ha rozado los 500 km/h y que estará limitada a solo 30 unidades.
Con este despliegue, BYD no solo refuerza su presencia en China, sino que deja en evidencia su capacidad para competir a nivel global en todos los segmentos, desde vehículos familiares hasta propuestas de ultra alto rendimiento.
