El fabricante de autos de lujo Lamborghini volvió a llevar al extremo el concepto de exclusividad y altas prestaciones con el estreno del Lamborghini Fenomeno Roadster, el descapotable más potente y rápido fabricado alguna vez por la marca italiana.
El modelo, que estará limitado a tan solo 15 unidades, combina un sistema híbrido de 1.080 CV con una carrocería abierta desarrollada específicamente para mantener el rendimiento y la rigidez estructural.
El nuevo modelo forma parte de la familia “Few-Off” de Lamborghini, una serie de vehículos ultralimitados concebidos como vitrinas tecnológicas y de diseño.
Basado en el Fenomeno Coupé presentado en 2025, el Roadster incorpora importantes modificaciones estructurales para adaptarse a una configuración sin techo, manteniendo intactas sus capacidades dinámicas.
Stephan Winkelmann, presidente y CEO de Lamborghini, aseguró que el Fenomeno Roadster representa “la expresión más pura” de los valores de la marca, destacando su diseño visionario, rendimiento extremo y exclusividad.
Según explicó, cada unidad será concebida como una pieza única, con altos niveles de personalización y un enfoque artesanal en su fabricación.
Mecánica
En el apartado mecánico, publica topgear.es, el superdeportivo equipa un sistema híbrido de altas prestaciones compuesto por un motor V12 atmosférico de 6,5 litros —el más potente desarrollado por Lamborghini— junto a tres motores eléctricos. El conjunto entrega una potencia total de 1.080 CV, permitiendo acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,4 segundos y superar los 350 km/h de velocidad máxima.
La electrificación no sólo aporta potencia adicional, sino también una respuesta más inmediata y una mejor gestión de la tracción. Lamborghini asegura que el sistema fue diseñado para ofrecer una entrega continua de potencia, eliminando retrasos en la aceleración y optimizando el comportamiento dinámico.
A nivel de diseño, el Lamborghini Fenomeno Roadster presenta una identidad propia respecto al coupé. El trabajo realizado por Lamborghini Centro Stile incluye un frontal con grandes entradas de aire y líneas marcadas destinadas a mejorar la refrigeración, mientras que la parte posterior incorpora la tradicional firma lumínica en forma de “Y”, reinterpretada de manera vertical.
Uno de los principales desafíos técnicos del proyecto fue mantener la rigidez estructural sin contar con un techo fijo. Para ello, la marca recurrió a una arquitectura basada en fibra de carbono y soluciones derivadas de su experiencia en competición.
El uso intensivo de materiales ligeros permitió contener el peso del vehículo, pese a la integración del sistema híbrido y la configuración completamente abierta del habitáculo.
La aerodinámica también juega un papel clave en el desempeño del modelo. Lamborghini desarrolló soluciones específicas para optimizar el flujo de aire hacia el motor V12, los propulsores eléctricos y el sistema de frenos, incorporando además elementos aerodinámicos activos capaces de adaptarse a la velocidad y las condiciones de conducción.
En el interior, el Roadster mantiene la filosofía de la marca con un habitáculo centrado en el conductor, dominado por la fibra de carbono, materiales de alta calidad y una interfaz digital orientada a la gestión del rendimiento y la conducción.
Mitja Borkert, director de diseño de Automobili Lamborghini, destacó que el modelo busca materializar “el sueño de muchos entusiastas” de la firma italiana, enfatizando que su diseño exclusivo transmite la sensación de “sentirse como un piloto”.
