Todos los días ocurren accidentes de tránsito en el mundo, pero pocos involucran a un exclusivo superdeportivo de más de dos millones de dólares. Eso fue precisamente lo que ocurrió hace unos días en una carretera de Escocia, donde un raro Ferrari 812 Competizione —del que existen menos de mil unidades— terminó completamente destruido.
Según publican medios especializados, el vehículo, matriculado en Europa, quedó reducido a un montón de metal retorcido tras sufrir múltiples impactos. De hecho, las imágenes difundidas en redes sociales muestran severos daños en prácticamente toda la carrocería del deportivo italiano.
- Ferrari 812 Competizione
El ejemplar, indica Carscoops, pertenecía al concesionario holandés de autos exóticos Thijs Timmermans, conocido en internet por sus contenidos vinculados a vehículos de alta gama. De hecho, en 2025 este mismo Ferrari protagonizó una prueba de velocidad realizada por AutoTopNL en la Autobahn alemana, donde superó los 330 km/h.
El Cavallino Rampante era fácilmente reconocible gracias a su llamativa configuración estética, con pintura azul mate y franjas amarillas de competición. Estas características, sumadas a su exclusividad, elevaban su valor por sobre los dos millones de dólares.
Respecto del accidente, por ahora no existen registros claros del momento del impacto, ni tampoco de su conductor, quien dejó el lugar del choque dejando el vehículo abandonado.
Un video publicado en Instagram muestra el estado en que quedó el vehículo tras el accidente, el que ocurrió en una estrecha carretera de dos carriles en Escocia.
- Ferrari 812 Competizione
Las primeras informaciones apuntan a que el conductor perdió el control del automóvil y golpeó varias veces contra el costado de la ruta antes de detenerse por completo.
En cuanto al estado del vehículo, si bien este tipo de modelos suele poder repararse incluso tras accidentes severos, en este caso los daños serían tan extremos que prácticamente no queda nada que salvar.
El 812 Competizione no es un Ferrari cualquiera. Bajo su largo capó se esconde un motor V12 atmosférico de 6.5 litros que entrega 819 CV. Alcanza revoluciones muy altas y carece de turbocompresor y sistema híbrido.
El chasis cuenta con dirección trasera independiente denomina por Ferrari como Virtual Wheelbase 3.0. La aerodinámica también ha sido meticulosamente diseñada, con un difusor gigante, bajos planos y numerosos elementos para generar mayor carga aerodinámica.
