Pese a ser considerado un sedán de alta gama, el Cadillac CT5 2026 obtuvo la calificación más baja ("Malo") en las nuevas pruebas de choque del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) de Estados Unidos, tanto en el impacto lateral actualizado como en la prueba de choque frontal con solapamiento moderado.
En la evaluación de impacto lateral, que simula el choque de un SUV de 1.900 kg contra el costado del vehículo a 60 km/h, el maniquí que representa a una mujer de baja estatura o a un adolescente de 12 años sufrió un fuerte impacto de la cabeza contra el marco de la ventana, más allá de la presencia del airbag de cortina, anotando niveles de fuerza y riesgo de lesiones que derivaron en la peor calificación posible.
Cadillac CT5 2026
Según el organismo, publica Jalopnik.com, el maniquí del conductor experimentó una aceleración máxima de 161 veces la fuerza de gravedad (161 g) y un índice de lesión en la cabeza (HIC-15) de 1.282, muy por encima del umbral de 900 puntos que se asocia con un alto riesgo de fracturas graves y pérdida de conciencia.
En contraste, el ocupante del asiento trasero obtuvo buenos resultados en la prueba lateral, mientras que modelos como el BMW Serie 5 y el Toyota Corolla evitaron que la cabeza del maniquí impactara contra superficies rígidas y recibieron la calificación "Bueno".
El IIHS también otorgó una nota "Malo" al Cadillac CT5 2026 en la prueba frontal actualizada debido al desempeño del ocupante del asiento trasero, cuyos indicadores mostraron un riesgo moderado de lesiones en el pecho y una probable lesión en la cabeza o el cuello.
Cadillac CT5 2026
Estas evaluaciones forman parte de protocolos más exigentes implementados por el organismo para reflejar con mayor precisión las condiciones de accidentes reales y el incremento del tamaño y peso de los SUV modernos.
Tras conocerse los resultados, Cadillac defendió la seguridad del modelo y señaló que el CT5 2026 obtuvo cinco estrellas en las pruebas del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y La compañía aseguró que analizará las conclusiones del IIHS para incorporarlas en el desarrollo de futuros vehículos.
