Los principales fabricantes automotrices chinos redujeron la cantidad de problemas reportados por sus clientes, aunque todavía mantienen una diferencia frente a las marcas globales más tradicionales. Así lo reveló el estudio denominado “J.D. Power 2026 China Vehicle Dependability Study”.
El informe, que analiza autos con entre 13 y 48 meses de uso, estableció en 192 problemas por cada 100 vehículos (PP100) el promedio del mercado chino. La cifra representa una disminución de 5,3 puntos respecto de 2025 y es la primera mejora registrada desde 2022.
Al comparar los distintos grupos de fabricantes, las marcas premium registraron 183 PP100, las generalistas internacionales 191 y las marcas chinas 201.
Chery obtuvo el mejor resultado entre los fabricantes locales del gigante asiático, con 181 PP100. Le siguieron FAW Hongqi y GAC Trumpchi, ambas con 186 PP100.
El estudio también muestra un cambio en el tipo de problemas que presentan los autos. Las incidencias relacionadas con el motor y la transmisión bajaron desde el 9,5% del total en 2022 al 6% en 2026.
En cambio, el infoentretenimiento concentró el 15,9% de los problemas y se mantuvo por tercer año consecutivo como la categoría con más incidencias. Los sistemas de asistencia a la conducción también aumentaron su participación, hasta el 8,6%.
Esto refleja que la fiabilidad de los autos depende cada vez más de elementos tecnológicos como el software, las pantallas, las interfaces y los sistemas electrónicos, además de los componentes mecánicos tradicionales.
La cantidad de problemas también aumenta con la antigüedad. Entre los autos con dos a tres años de uso y aquellos con tres a cuatro años, el promedio creció en 47 PP100. Los principales incrementos estuvieron relacionados con ruidos y vibraciones, exterior, infoentretenimiento y grupo motopropulsor.
El informe detectó también diferencias según la edad de los propietarios. Quienes nacieron después de 2000 registraron 205 PP100, el promedio más alto entre los grupos generacionales analizados.
La investigación corresponde a la 17ª edición del estudio en China y considera 177 problemas agrupados en nueve áreas. Para la edición 2026 se encuestó a 11.119 propietarios de 109 modelos pertenecientes a 34 marcas, en 81 ciudades del país.
El indicador PP100 representa el número de problemas declarados por cada 100 vehículos, por lo que un resultado menor corresponde a una menor cantidad de incidencias reportadas.
