Programada para desarrollarse entre el 7 y 12 de abril, la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE) ya alista su edición 2026 a realizarse en la Base Aérea Pudahuel de la Fuerza Aérea de Chile.
El evento contará con la presencia oficial de 33 países, un total de 255 expositores nacionales e internacionales, 93 delegaciones oficiales y otras 86 profesionales, además de la exposición de 110 aeronaves y helicópteros que esperan sorprender a sus visitantes.
Según especificó la organización, este año se destacará como un "evento multisectorial único" que contemplará los rubros de Aviación Civil y Comercial, Defensa, Equipamiento y Servicios Aeroportuarios, Homeland Security, Mantenimiento de Aeronaves y Tecnología Espacial, junto a las áreas de Ciberseguridad y UAV (RPAS).
En su página web destacaron que "FIDAE 2026 no es solo una feria. Es una vitrina de capacidades, un puente entre países, un impulsor del desarrollo nacional y una oportunidad invaluable para que empresas, delegaciones e instituciones académicas y profesionales imaginen el futuro de la Aeronáutica, el Espacio, la Defensa y la Seguridad".
Sumaron que "es también una demostración de confianza, estabilidad y excelencia, atributos que han forjado su reputación durante más de cuatro décadas", que la posiciona actualmente como la feria más importante de esta materia en Latinoamérica.
El retorno de Israel a la FIDAE
En su edición 2026, Israel volverá a participar de la FIDAE a nivel empresarial, pues una vez más no tendrá pabellón de su país ni representantes oficiales.
Esto, a menos de un mes de que se termine el mandato del Presidente Gabriel Boric, quien en 2024 decidió excluir a Israel del evento. El veto ocurrió en el contexto del conflicto de Gaza tras el ataque que ejecutó Hamás en octubre de 2023 y la posterior ofensa israelí.
La medida provocó una serie de críticas y cuestionamientos, pues Israel es considerado uno de los principales proveedores de material y tecnología para las Fuerzas Armadas de Chile.
El retorno no ha pasado desapercibido: desde la Comunidad Palestina en Chile han solicitado "que dicha medida no se concrete, ya que, de confirmarse, estaríamos frente a un preocupante retroceso en la política de Estado que Chile ha sostenido en materia de coherencia frente a graves violaciones de la legalidad internacional".
Y enviaron un mensaje al futuro Gobierno de José Antonio Kast, que para entonces ya llevaría cerca de un mes instalado: "Fue el Presidente Sebastián Piñera quien inauguró este criterio en la FIDAE 2022 al excluir la participación de empresas rusas tras la invasión de Ucrania. Aquella decisión respondió a un principio claro: Chile no puede ofrecer vitrinas oficiales de promoción a industrias militares directamente vinculadas a conflictos que vulneran la legalidad internacional".
"Permitir nuevamente la participación de empresas israelíes en una feria oficial de defensa organizada en Chile no sería un acto neutro. Se trataría de una señal política concreta, con implicancias éticas, diplomáticas e incluso jurídicas para Chile y para quienes tomen la decisión, debido a una eventual complicidad con un genocidio", cerraron desde la comunidad.
Las exposiciones
A propósito de la feria, son varias las naves que visitarán Chile para las exposiciones entre el 7 al 12 de abril en la Base Aérea Pudahuel. Desde EE.UU. llegará el avión de combate de quinta generación F-35A Lightning II de la United States Air Force (USAF).
La aeronave puede realizar misiones aire-aire y aire-superficie, ya que cuenta con un diseño aerodinámico de última generación que le permite mayor maniobrabilidad y deriva en una interfaz hombre-máquina que aumentan la probabilidad de éxito en el combate aéreo moderno. Además, cuenta con sensores electroópticos del caza y detección de amenazas de misiles y de otras aeronaves.
Según la organización, algunas de sus características son: caza multirol; fabricado por la empresa estadounidense Lockheed Martin; un motor turbofán Pratt & Whitney F135-PW-100; empuje de 43.000 libras; envergadura de 10,7 m; longitud de 15,7 m; altura de 4,38 m; peso máximo de despegue de 70.000 libras; carga útil de 8.160 kg; velocidad de Mach 1,6 (aproximadamente 1.933 k/h); autonomía de más de 2.177 k con combustible interno (ilimitada con reabastecimiento en vuelo).
Crédito: FIDAE.
Por su parte, el Ejército del Aire y del Espacio de España exhibirá un avión de transporte militar Airbus A400M Atlas, uno de los aviones de transporte más avanzados del mundo. El 400 del Ala 31, asentado en la Base Aérea de Zaragoza, combina diversas capacidades tácticas y estratégicas que lo convierten en "un pilar fundamental de la movilidad aérea militar española".
La aeronave realiza misiones de apoyo aéreo para despliegue de unidades, lanzamiento de paracaidistas y cargas, y transporte de ayuda humanitaria de emergencia.
En cuanto a aspectos técnicos, alcanza una velocidad crucero de 780 k/h; un alcance de hasta 6.390 k con 20 toneladas de carga; techo operativo de hasta 12.192 m; capacidad de carga de 37 toneladas en una bodega de 340 m³ y su planta motriz está conformadas por cuatro turbohélices EuroProp International TP400-D6.
Crédito: FIDAE.
En tanto, la empresa General Atomics Aerotec traerá a Chile su avión multipropósito turbohélice Do228, una de las aeronaves de ala alta más modernas en su categoría. La nave cuenta con versatilidad y capacidad STOL (Short Take-Off and Landing), tanto para el transporte de carga y pasajeros, como para misiones especiales.
El Do228 puede operar en una amplia variedad de misiones: control fronterizo, transporte de carga y pasajeros, evacuación aeromédica, plataforma de investigación, patrulla marítima, lanzamiento de paracaidistas, entre otros.
Crédito: FIDAE.
La edición 2026 de la FIDAE además contará con la participación del Bell Textron y su helicóptero Bell 429, un bimotor ligero con la capacidad de volar con un solo piloto.
La nave surgió como una solución para los servicios médicos de emergencia que buscaban más modernidad. Por ello, este helicóptero combina comodidad, tecnología y precisión para cumplir con misiones críticas en sectores corporativos, médicos, de seguridad pública y energía.
Se destaca por sus herramientas visuales que aportan a un aterrizaje seguro como sistemas de guía por satélite y una pantalla táctil. También, su amplia gama de funcionalidades incluye planificación gráfica de vuelo, mapeo detallado y alerta del terreno y una cartografía georreferenciada para aproximaciones de alta precisión. El helicóptero está equipado con motores PW207D1 con una autonomía que se extiende hasta las 370 millas náuticas.
Crédito: FIDAE.
Cabe señalar que la aerolínea Aerocardal presentará el avión turbohélice Aircraft Industries L 410 NG del Grupo Omnipol, el cual es operado como un avión civil por aerolíneas comerciales, agencias gubernamentales, fuerzas armadas y clubes de aviación de todo el mundo.
"En Chile el L 410 NG ha demostrado su fiabilidad en operaciones regionales exigentes, incluyendo vuelos regulares a la isla Robinson Crusoe, donde destacan sus capacidades de despegue y aterrizaje cortos. Este avión turbohélice también opera como ambulancia aérea para el transporte de pacientes estabilizados con equipos médicos", explicaron desde la organización.
El modelo tiene una velocidad de 417 k/h; un alcance de 2.100 kilómetros; capacidad para 19 pasajeros e integra modernas tecnologías como el sistema integrado Garmin G300 Glass Cockpit.
