El alcalde de Huechuraba, Maximiliano Luksic, informó el hito a través de sus redes sociales.
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Avanza el Teleférico Bicentenario. Este jueves se colgó la primera cabina en los rieles del proyecto concesionado del MOP que conectará, en 13 minutos, las comunas de Providencia, Vitacura y Las Condes con Huechuraba.
Así lo informó el alcalde de esta última comuna, Maximiliano Luksic, a través de una publicación en X, quien junto a imágenes del hito escribió: "Ya está colgada la primera cabina del teleférico urbano que conectará Huechuraba y Providencia en solo 13 minutos!!! Queda cada vez menos para la inauguración de este medio de transporte más limpio y seguro. Como municipio seguiremos haciendo todas las gestiones para que tenga tarifa integrada a la red pública".
Actualmente, el tramo entre comunas demora entre 40 a 45 minutos en transporte público.
"Nuestros adultos mayores, los estudiantes y las millones de personas que quieren usar el primer teleférico urbano de Chile, necesitan un valor asequible, no turístico", agrega en el post.
En noviembre de 2025 el proyecto llevaba un avance total del 50% en sus obras, y se espera que la marcha blanca interna comience en septiembre de este año. La puesta en marcha está proyectada para 2027.
El proyecto, que será parte del sistema de transporte público urbano, contempla un trazado de 3,4 kilómetros, con 19 torres de soporte y tres estaciones principales: Estación Canal San Carlos, ubicada en las inmediaciones del Mall Costanera Center; Estación Parque Metropolitano, situada en el sector de La Pirámide y Estación Santa Clara, en la Ciudad Empresarial de Huechuraba.
En términos de capacidad, el sistema podrá transportar hasta 3.000 pasajeros por hora por sentido y desde el punto de vista ambiental, el teleférico operará como un sistema 100% eléctrico y sin emisiones directas.
Las obras se desarrollan bajo el sistema de concesiones del Ministerio de Obras Públicas, sin requerir subsidios estatales directos, y considera una inversión cercana a UF 1,9 millones (más de $70 mil millones de pesos aproximadamente).
Además, incluye un edificio técnico denominado Punto de Quiebre, que permite un cambio de dirección en el recorrido. El proyecto considera almacén de cabinas, infraestructura de apoyo, obras exteriores, paisajismo, cierres perimetrales y la habilitación de espacios públicos, como miradores y cafeterías. También contempla la instalación de equipamiento electromecánico, ascensores, escaleras mecánicas con acceso universal y traslado de bicicletas, entre otras mejoras.
