Lo nuevo que trae el Toyota Corolla 2017

Toyota presentó en nuestro país la actualización de su
conocido Corolla justo cuando cumple 50 años de historia.

Se trata, por tanto, de un retoque estético y de
equipamiento de media vida útil de la actual generación del Corolla y no un
auto nuevo.

El exterior del modelo presenta cambios importantes en el
frontal y muy menores en la parte trasera. Adelante el mayor cambio está en la
parrilla, que en las variantes GL y LE presentan un claro diseño hexagonal en
lugar del trapezoide que tenía hasta ahora.

En cambio, en la versión SE dicha parrilla es más compleja al
agregar una rejilla con un patrón de rombos, un deflector de aire más
pronunciado en la parte baja y unas entradas de aire para los frenos más
grandes y flanqueadas por luces de carácter con ledes.

De igual manera, en todas las versiones el extremo delantero
del capó es más ahusado, lo que le da un aspecto más aerodinámico al auto. Los
focos también fueron rediseñados, pues ahora son más delgados y presentan
dimorfismo entre las variantes GL y LE, por un lado, y la SE, por otro.

En la parte trasera, en cambio, los cambios podrían pasar
inadvertidos. Los focos posteriores tienen señalizadores tras cristales
semitransparentes en los GL y LE, pero son totalmente rojos en los SE.

El interior es igual en términos generales. La marca señala
que a pesar de que el habitáculo es igual en dimensiones, de hecho los
pasajeros traseros tienen 75
mm más de espacio para las piernas gracias al rediseño
de los respaldos de los asientos delanteros y traseros, así como por un ligero
reposicionamiento de la banca posterior.

En el instrumental se agregó una pantalla táctil para las
versiones más equipadas, mientras que el sistema de control de clima tiene una
botonera más estilizada.

La maquinaria propulsora no recibió cambios relevantes.
Sigue siendo de 1,8
litros con 138 caballos y 173 Nm.

La configuración de versiones sí que cambió. Ahora hay
cinco, que parten con el auto de entrada GL, que está disponible con caja de
cambios manual o automática de variación continua (CVT); siguen con la LE, también con ambas
transmisiones, y terminan en la SE,
que solo se ofrece con la caja automática.

Los precios van entre los $10.490.000 y terminan en los
$13.790.000. El origen de estos modelos es Estados Unidos.