Finalmente Lucid Motors presentó en sociedad la variante de producción de su primer sedán eléctrico, el Lucid Air 2021, del que revelaron todos sus datos y estructura de su próxima gama.
En líneas generales, la versión de línea no se diferencia mucho de los prototipo y las unidades de preproducción que la marca ya había revelado, pero sorprende con sus prestaciones y lujo.
El Lucid Air 2021 se presenta con la intención de convertirse en un referente del segmento premium eléctrico, partiendo por su costo que se ubica por sobre lo estimado en una primera instancia.
Además sus especificaciones vanguardistas posicionan al cero emisiones muy por sobre el resto de modelos eléctricos existentes en el mercado, partiendo por el Tesla Model S.
Desde un punto de vista técnico, dicen los especialistas de motor.es, el nuevo Lucid Air no cuenta con ningún gran avance y su esquema es prácticamente idéntico al que podemos encontrar en otros vehículos eléctricos.
Grandes diferencias
Donde sí se comienzan a notar las diferencias es en las cifras de rendimiento, ya que según las especificaciones entregadas por el fabricante, se superan varios registros de otras marcas, al menos con el tope de línea llamado Lucid Air Dream Edition.
Esta es la versión más alta de la gama y contará con una batería de 113 kWh y un esquema mecánico de doble motor, tracción total y una potencia de 1.095 CV (1.080 hp).
Gracias a este esquema se convirtió en el auto eléctrico de serie más rápido del mundo tras romper el récord del cuarto de milla para este tipo de vehículos con un crono de 9,9 segundos.
Llama también la atención su gran autonomía, la que en algunas versiones llega a los 832 km con una sola carga.
En el caso de montar el paquete Tire Package y las llantas AeroRange de 19 pulgadas opcionales, por ejemplo, el cero emisiones llega hasta unos espectaculares 809 km de autonomía. Sin estas opciones, el Lucid Air Dream Edition se queda en 748 kilómetros de rango máximo según ciclo EPA. Mientras que la versión Air Grand Touring de 811 CV (800 hp) logra alcanzar nada menos que 832 km cuando monta estas mismas opciones.
Diseño
Tal como se dijo en un comienzo, su diseño exterior es muy parecido a los conceptuales o preproducción con formas fluidas y minimalistas que le proporcionan una apariencia vanguardista, especialmente en su frontal donde prescinden de la parrilla y se resaltan las ópticas alargadas.
Su interior no solo dispone de un excelente acabado con materiales de calidad, sino que además ofrece un gran tablero digital curvo 5K de 34 pulgadas que corona un salpicadero de líneas limpias y que se complementa con la pantalla inferior de 16.8 pulgadas.
Resalta también un enorme techo acristalado con parabrisas panorámico que resalta la imagen premium que quiere ofrecer el Lucid Air.
El sedán se ofrecerá en cuatro versiones, Air, Air Touring, Air Grand Touring y Air Dream Edition. Estas solo se deberían diferenciar por su configuración mecánica y de equipamiento, pues la marca no ha revelado que vaya a haber variantes de diseño en la gama.
En cuanto a su valor, este se ubicará por sobre lo anunciado por la empresa hace algunos años. La versión tope de línea tendrá un costo de más de 169.000 dólares (poco más de 129 millones de pesos chilenos), mientras que la versión más básica, el Lucid Air, aún no tiene precio oficial pero ya han anunciado que estará por debajo de los 80.000 dólares (poco más de 61 millones de pesos).
