Los fabricantes de automóviles trabajan hace años en nuevas fórmulas para impulsar los vehículos cero emisiones y el gigante
BMW busca en la pila de combustible de hidrógeno el futuro de su industria.
De hecho, a dos años de presentar el prototipo BMW i Hydrogen NEXT, la compañía presentará el
BMW iX5 Hydrogen en la IAA Mobility 2021 en Múnich en septiembre próximo.
Además, según informó la propia compañía, una pequeña serie del BMW iX5 Hydrogen, desarrollada sobre la base del BMW X5, se utilizará con fines de demostración y prueba a partir de finales del próximo año.
El vehículo utiliza un sistema de pila de combustible de hidrógeno de alto rendimiento que le entrega un alto rango de autonomía, dijeron desde BMW
aunque no detallaron los kilómetros reales. El sistema de propulsión utiliza hidrógeno como combustible convirtiéndolo en electricidad en una celda de combustible, lo que
genera una potencia eléctrica de hasta 125 kW / 170 hp, con vapor de agua como única emisión.
Esta potencia de accionamiento también le permite mantener altas velocidades de forma constante en distancias más largas. El motor eléctrico se desarrolló a partir de la tecnología BMW eDrive de quinta generación que también se utiliza en el BMW iX.
Pero no solo la forma de impulsarse apunta a las energías limpias, sino que también cuenta con
neumáticos producidos de forma sostenible hechos de caucho natural y rayón. Las materias primas para esto se extraen de acuerdo con los estándares de la organización independiente Forest Stewardship Council (FSC).
“Con su pila de combustible de alto rendimiento y su batería de potencia optimizada, el sistema de propulsión del BMW iX5 Hydrogen es único en el mundo”, dijo Juergen Guldner, director de Proyectos de Vehículos y Tecnología de Pilas de Combustible de Hidrógeno de BMW Group.
