General Motors está perdiendo dinero con cada vehículo eléctrico que vende, pero la compañía asegura que está en camino de generar márgenes de ganancias antes de impuestos en 2025 a medida que se adapta para producir más vehículos eléctricos con márgenes más altos, soluciona problemas en la fabricación de baterías y baja sus costos.
Así lo planteó el director financiero de la automotriz, Paul Jacobson, quien además admitió que la compañía ha tenido dificultades para aumentar la fabricación de vehículos eléctricos. "Si bien la rampa ha estado un poco llena de baches, hemos trabajado para superarlo", agregó.
"No queremos ser el próximo Tesla. Queremos ser el mejor GM que podamos ser", dijo Jacobson al abordar el tema.
Las declaraciones de Paul Jacobson se conocen poco después que General Motors anunció una serie de medidas destinadas a tranquilizar a los inversores y que incluye el anuncio de 10.000 millones de dólares en nuevas recompras de acciones, un aumento del dividendo del 33% y un gasto "sustancialmente menor" en su unidad de robotaxi Cruise.
El gigante de la industria automotriz también moderó sus proyecciones y dejó de lado su intención de alcanzar los 400.000 vehículos eléctricos fabricados entre 2022 y mediados de 2024.
Pese a ello, el director financiero de la automotriz llamó al optimismo y adelantó que GM vería un aumento "significativo" en la producción de vehículos eléctricos el próximo año.
"Todavía esperamos tener 1 millón de unidades de capacidad (EV) para 2025", dijo el ejecutivo.
Adelantó además que el gigante automotriz reduciría los costos fijos en 2024 en vehículos eléctricos en aproximadamente 20.000 por vehículo en comparación con 2023.
Los cálculos de ganancias de los vehículos eléctricos de GM incluyen créditos fiscales para la producción de baterías, así como beneficios de reducción de gases de efecto invernadero.
GM también espera generar más vehículos eléctricos con mayores ganancias en 2024, como el Hummer y el Blazer EV, y "significativamente menos Bolts en 2024 a medida que cerremos esa línea y para luego reintroducir el Bolt de próxima generación", adelantó.
