El fabricante italiano Ferrari reveló el nuevo 296 Speciale 2025, considerado una evolución radical de su “berlinetta” híbrida enchufable y que destaca por su rendimiento, aerodinámica y exclusividad.
Disponible en versiones coupé y descapotable (Aperta), el modelo lleva al límite la deportividad del 296 GTB con un diseño más agresivo, mejoras técnicas y una producción limitada en el tiempo.
En cuanto a su aerodinámica, el deportivo incorpora elementos funcionales como el Aero Damper, un canal de aire que estabiliza el auto en aceleraciones y frenadas, nuevas aletas traseras laterales, un alerón activo retráctil y un difusor trasero de gran tamaño. La versión Aperta, por su parte, suma un techo duro retráctil que se activa en solo 14 segundos y hasta 40 km/h.
El interior ha sido simplificado para resaltar el carácter deportivo, con materiales como la fibra de carbono expuesta y paneles de puertas perforados que alojan el sistema de audio. Se elimina todo lo superfluo, incluido el uso de controles digitales, reemplazados por botones físicos en el volante.
Bajo el capó, el motor V6 biturbo ha sido optimizado para entregar 700 CV. Este se combina con un motor eléctrico que suma 180 CV para sumar una potencia final de 880 CV.
Esta configuración motriz le permite al Ferrari 296 Speciale 2025 acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h. Además monta una caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades y una dirección más reactiva, los que completan el paquete de alto rendimiento.
El sistema híbrido mantiene varios modos de conducción, incluido el e-Drive, que permite recorrer hasta 25 km en modo 100% eléctrico a una velocidad de hasta 135 km/h. El auto se beneficia también de un rebaje de 5 mm en su altura, un sistema electrónico actualizado y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup2 desarrollados especialmente para el modelo.
El 296 Speciale pesa 1.410 kg (el Aperta 1.460 kg.) y completa una vuelta al circuito de Fiorano en solo 1 minuto y 19 segundos, estableciendo un nuevo estándar en su categoría.
Las entregas del coupé están previstas para principios de 2026, mientras que el Aperta llegará poco después. Los precios parten desde 407.000 euros y 462.000 euros, respectivamente. Aunque no se trata de una edición limitada, su producción será restringida en el tiempo para asegurar su exclusividad, dijo la casa de Maranello.
