La ciudad de Pekín ha logrado una de las mayores mejoras en calidad del aire registradas en una gran urbe a nivel mundial, ya que en poco más de una década, la capital china pasó de ser una de las ciudades más contaminadas del planeta a registrar sus mejores indicadores históricos, con una reducción significativa de las partículas en suspensión, uno de los contaminantes más dañinos para la salud.
Según datos oficiales de la Oficina Municipal de Ecología y Medio Ambiente de Pekín, en 2025 la concentración media anual de partículas PM2.5 se situó en 27 µg/m³, muy por debajo de los 89,5 µg/m³ registrados en 2013.
Esta es la primera vez que la ciudad baja de la barrera de los 30 µg/m³, marcando un hito en la lucha contra la contaminación atmosférica.
El año pasado, Pekín registró 311 días con niveles bajos o moderados de contaminación y solo una jornada con índices considerados graves. Este desempeño contrasta con la situación vivida hace poco más de una década, cuando cerca de 60 días al año presentaban concentraciones peligrosamente altas de partículas en suspensión.
Aunque las cifras aún están por encima de las recomendaciones de la OMS y de los promedios de varias capitales europeas, la velocidad de la mejora resulta destacable.
Política de transporte y autos eléctricos
Uno de los pilares de esta transformación ha sido la política de transporte. Desde 2013, las autoridades chinas y municipales implementaron un plan integral que incluyó normas de emisiones más estrictas para vehículos nuevos, la retirada de automóviles, camiones y autobuses antiguos, y restricciones de circulación en episodios de alta contaminación.
A esto se sumó una fuerte expansión del transporte público y medidas para reducir la dependencia del automóvil privado.
En este contexto, la electrificación del parque automotor ha jugado un rol clave. Pekín ha incentivado activamente el uso de vehículos eléctricos, dejándolos fuera de las limitaciones de circulación en episodios de polución y facilitando su adopción mediante una red de carga pública en constante expansión. Estas políticas han impulsado un crecimiento acelerado de las ventas de modelos cero emisiones en la capital.
En 2024, los vehículos eléctricos nuevos superaron las 640.000 unidades vendidas en Pekín, cifra que aumentó considerablemente en 2025.
A nivel nacional, China cerró el último año con más de 12 millones de autos eléctricos vendidos, representando más de la mitad de las nuevas matriculaciones. Actualmente, cerca de 13 millones de vehículos enchufables circulan por el país, lo que ha contribuido de forma directa a la reducción de emisiones en las grandes ciudades.
La electrificación también se ha extendido al transporte público. Autobuses y taxis eléctricos, junto con sistemas de movilidad alternativa como las bicicletas compartidas eléctricas, han reducido de forma significativa las emisiones locales, especialmente en zonas de alta densidad urbana.
Esta combinación de medidas ha permitido a Pekín alcanzar el mejor año de su historia en calidad del aire, consolidando al vehículo eléctrico como una herramienta clave en la reducción de la contaminación urbana.
