Latam Airlines y parte de sus filiales formalizaron ante una corte de Estados Unidos el primer tramo de la propuesta de financiamiento DIP (Debtor in Possession, por sus siglas en inglés), como parte del proceso de reorganización que impulsa la compañía para salir adelante tras los negativos efectos dejados por la pandemia en la industria aerocomercial. Corresponde a
US$ 900 millones que comprometieron los accionistas Qatar Airways y familias Cueto y Amaro al momento de anunciar la solicitud del Capítulo 11.
"De materializarse el interés demostrado en el DIP, el apoyo estatal no sería requerido por las empresas que forman parte del proceso", dijo Roberto Alvo, CEO de Latam Airlines.
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El Mercurio.
