El tráfico aéreo en Chile registró en noviembre de 2025 una caída dura interanual de 8,2%, una caída bastante más profunda de la que se venía registrando en meses previos y que tendría directa relación con la huelga de pilotos que afectó a Latam, según el Informe Mensual de Tráfico Aéreo de la Junta de Aeronáutica Civil (JAC).
Durante el mes se transportaron 2.234.339 pasajeros en vuelos domésticos e internacionales. El segmento doméstico retrocedió 10,4%, mientras que el tráfico internacional disminuyó 5%.
Desde la JAC explicaron que el resultado de noviembre estuvo influido por una huelga en el principal operador del país -Latam-, la que se extendió por cerca de una semana y afectó especialmente la conectividad dentro de Chile.
Vuelos nacionales
Respecto al retroceso de 10,4% registrado por las rutas locales, prácticamente todas las rutas domésticas se contrajeron durante el mes, con caídas superiores al 20% en varias de ellas.
A la espera de los resultados de diciembre, solo dos meses de 2025 registraron variaciones interanuales positivas. En específico, marzo, con un alza de 6,9%, y junio, con un incremento de 4,2%, fueron las únicas excepciones en un año marcado mayoritariamente por cifras negativas.
El resto de los meses exhibió caídas interanuales, con un desempeño más débil hacia el segundo semestre, que culminó en noviembre con una contracción de 10,4%, la mayor del año para el tráfico doméstico.
Así, nueve de las diez rutas con mayor contribución al resultado mensual registraron descensos interanuales, destacando Santiago–Temuco (-29%), Santiago–Iquique (-17,7%) y Santiago–Puerto Montt (-15,5%) como los principales aportes negativos. La contracción fue especialmente significativa en Santiago–Osorno, que mostró una caída de 41,1%, la más pronunciada del mes.
En contraste, la única excepción fue la ruta minera interregional Antofagasta–Concepción, que anotó un crecimiento interanual de 31,9%, aunque con un impacto acotado en el resultado agregado.
A nivel de operadores, la caída del tráfico doméstico en noviembre estuvo liderada por Latam Airlines, que transportó 803.905 pasajeros, un 11,4% menos que en igual mes de 2024. Concentró el 62,3% del mercado.
En tanto, Sky Airline registró una baja interanual de 21%, totalizando 266.680 pasajeros, con una participación de 20,7% y una contribución negativa de 4,9 puntos porcentuales. En contraste, JetSmart mostró un crecimiento de 11,2%, alcanzando 205.524 pasajeros.
Menor flujo hacia Brasil
En el segmento internacional, el tráfico de pasajeros registró una caída interanual de 5% en noviembre, afectado principalmente por un menor flujo hacia los principales destinos regionales.
Brasil destacó como el principal aporte negativo del mes, con un retroceso de 10,2%, al pasar de 251.059 pasajeros en noviembre de 2024 a 225.525 pasajeros en igual mes de 2025. Las rutas hacia ese país mostraron bajas relevantes, con descensos en los flujos hacia São Paulo (-10%), Florianópolis (-22,5%) y Río de Janeiro (-8,8%).
A Brasil se sumó Argentina, que registró una contracción interanual de 10%, afectada principalmente por un menor tráfico desde y hacia Buenos Aires (-11,4%) y Mendoza (-7,7%). En tanto, Estados Unidos mostró una caída aún más pronunciada, de 13,1%, con descensos relevantes en rutas como Miami (-22,8%), Dallas (-22,1%) y Atlanta (-11,8%).
Otros mercados relevantes, como Perú (-5,9%) y Colombia (-2,9%), también exhibieron retrocesos durante el mes, aunque de menor magnitud. En el caso peruano, el crecimiento del flujo hacia Cuzco (73,5%) permitió compensar parcialmente la caída de Lima (-9,8%), mientras que en Colombia incidió la menor operación en rutas como Bogotá.
El informe mostró alzas interanuales en Europa (10,4%) y Oceanía (17,7%), impulsadas por un aumento de frecuencias, el crecimiento de rutas como Madrid y Barcelona, la consolidación de nuevos destinos como Estambul, y un mayor tráfico desde y hacia Sídney. Sin embargo, estos avances no lograron compensar el retroceso de los principales mercados regionales, que concentran la mayor parte del tráfico internacional desde Chile.
Latam Airlines se mantuvo como el principal operador internacional, con 489.344 pasajeros, equivalentes al 51,8% del total, pese a registrar una caída interanual de 4,9%, que aportó 2,5 puntos porcentuales al retroceso del segmento.
Más atrás se ubicó Sky Airline, con 103.717 pasajeros y una participación de 11,0%, aunque con la mayor contracción entre los principales operadores (-27,8%). En tercer lugar se situó JetSmart, que transportó 85.910 pasajeros, con una baja interanual de 4,5%.
