El gobernador de la Región Metropolitana,
Claudio Orrego, abordó los resultados de un estudio que demostraron una fuerte caída en la velocidad en el sector de Plaza Baquedano y señaló que "no es necesariamente un problema".
Fue el estudio "Impacto de la remodelación de la Plaza Baquedano sobre las velocidades de circulación: Evidencia antes y después de las obras del proyecto Nueva Alameda (2024–2026)", realizado por el Centro Interdisciplinario de Data Science de la Universidad Diego Portales (UDP) el que reveló que la remodelación del sector -que incluyó la eliminación de la icónica rotonda- disminuyó en 67% la velocidad de los vehículos en la hora punta y generó mayor congestión.
Al respecto, Orrego mencionó hoy que "el proyecto Nueva Alameda es un proyecto de intervención integral en la ciudad, que establece una priorización de los peatones, del transporte público y de los ciclistas, que ha sido plenamente logrado. Ahora, nunca se pensó que esto aumentara la velocidad de los automovilistas. Una ciudad que tenga menos velocidad de los automovilistas, en la medida que haya flujo, no necesariamente un problema, porque aumenta también la seguridad".
El gobernador sumó que "ahora, lo que dice también el estudio es que esto es en hora punta, porque en el resto de las horas se ha redistribuido el tráfico de la ciudad, y otras calles, como Eliodoro Yáñez, y otras calles complementarias, han aumentado su velocidad. Entonces, hay que analizarlo en el tiempo".
A su juicio, "haber pasado desde una rotonda donde habían apenas 4.000 metros cuadrados para peatones, a un lugar donde hay una plaza con 14.000 metros cuadrados para peatones, lleno de árboles, un espacio que además reúne tres parques distintos, como el Bustamante, el Balmaceda y el Forestal, creo que es un tremendo aporte a la ciudad que no puede ser opacado simplemente por un dato específico en hora punta en materia de vehículos particulares".
Pese a esto, señaló que "claramente es un tema a ser reevaluado, pero lo importante es que hay que darle un tiempo. Se está redirigiendo el tránsito en Santiago, se está fortaleciendo el transporte público, que es muy intenso en ese lugar (...) no solamente con buses; llegan tres líneas de metro, además está la ciclovía. Yo creo que hay que darle tiempo, pero que ha sido un tremendo aporte para recuperar la ciudad para las personas, no me cabe ninguna duda".
En ese sentido, aclaró que "no hay ninguna reevaluación en curso. Estamos todavía terminando el proyecto Nueva Alameda, estamos recuperando los bandejones centrales, tenemos que terminar la ciclovía, como ustedes saben que está paralizada. En fin, hay otras temas más adelante, uno nunca se puede negar a reevaluar, pero me gustaría conocer bien el estudio, porque una de las cosas que sí hemos visto es cómo el tránsito también se ha redirigido para otras calles, y cómo el transporte público también ha mejorado su desempeño".
Finalmente, cerró con que "no creo que sea el momento de evaluar, todavía es el momento de implementar".
