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Santiago: Sábado 21 de junio del 2025 | Actualizado 02:03
LA TIRANA.- La última etapa de la Carrera Solar Atacama 2012 parte con el prototipo Intikallpa de la Universidad de La Serena como líder en la tabla general de la competencia, seguido de cerca -a 53 minutos- por Eolian 3 de la Universidad de Chile.
Según los datos oficiales entregados por la organización, el tercer lugar de la categoría de vehículos impulsados exclusivamente por la energía del Sol lo ocupa el prototipo de la Universidad de Concepción, con 380,4 kilómetros recorridos en 11:44 horas.
En el cuarto lugar se encuentra Minning Parts, luego USB Solar, en el sexto el equipo Solar USACH y en el último Ergón de la Universidad Federico Santa María.
Para establecer la posiciones, el equipo con más kilómetros cronometrados es el que se ubica en los más alto de la tabla. En igualdad de distancia recorrida comienza a regir el tiempo en que se realizó.
Categoría Triciclos Solares
En el grupo de los prototipos impulsados por energía del sol y humana, la diferencia entre los primeros lugares es mínima.
Si bien en el primer día de competencia, el prototipo Veló 2 de la Universidad Andrés Bello (UNAB) fue superior a los demás triciclos, el vehículo de la Academia Politécnica Militar del Ejército y de la Universidad Católica le han dado alcance, e incluso lo han superado en los últimos tramos.
Luego de tres etapas, el primer lugar en la tabla lo ocupa el triciclo de Ejército, pero es seguido a 11 minutos por el prototipo de la UNAB.
En el tercer puesto se ubica el triciclo la la Universidad Católica y en el cuarto el prototipo Pampa de Argentina.
La etapa final
El último trayecto de la Carrera Solar tiene 357 kilómetros y será un gran desafío para los competidores. Baches, zonas de desvío, el intenso calor y el viento pueden ser un factor clave para definir al campeón de la competencia.
El capitán del equipo de la Universidad de La Serena explicó que en la última etapa "queremos tratar de mantener la velocidad límite y una vez llegando a Iquique, dependiendo de la ventaja que tengamos, comenzar a dosificar hasta la meta".
En esta jornada los prototipos tendrán un lugar de partida diferenciado, que dependerá de la categoría a la que pertenecen.
Los vehículos más grandes, impulsados exclusivamente por energía solar, largarán desde las salitrera Chacabuco y los triciclos solares lo harán desde Quillagüa. La zona de meta para las dos divisiones será en Humberstone.
