Metro adelanta obras para sumar dos estaciones en Línea 5

Para materializar la iniciativa, el Metro suscribió dos créditos por un total de US$ 152,7 millones con la banca francesa. El primero, de US$ 92,7 millones corresponde a un crédito comprador, a 13 años de plazo y 3 de gracia. El segundo, por US$ 60 millones, es un crédito financiero a 10,5 años plazo, con 3 años de gracia.

31 de Octubre de 2000 | 12:09 | El Mercurio Online
SANTIAGO.- A partir de enero del 2001 se iniciarán los trabajos para la extensión de la Línea 5 del Metro, adelantando en tres meses el plazo estipulado por el gobierno en mayo pasado, y cuyas obras concluirán hacia fines del 2003, informó hoy el presidente de la empresa, Fernando Bustamante.

El proyecto contempla la extensión hacia el poniente de esta línea que va de las estaciones Santa Ana a Bustamante, en La Florida-, con la instalación de las estaciones Matucana y Cumming, con una longitud de 2 kms.

"La estación Matucana (Catedral con Matucana) será de combinación intermodal ya que el público tendrá acceso a líneas de trenes suburbanos, líneas urbanas de acercamiento de tecnologías intermedias y de acercamiento de buses", explicó Bustamante.

El ejecutivo precisó que para materializar la iniciativa, el Metro suscribió dos créditos por un total de US$ 152,7 millones con la banca francesa. El primero, de US$ 92,7 millones corresponde a un crédito comprador, a 13 años de plazo y 3 de gracia con una tasa Libor + 0,4%. El segundo, por US$ 60 millones, es un crédito financiero a 10,5 años plazo, con 3 años de gracia y a una tasa Libor + 0,8%.

Según Bustamante, los recursos han permitido adquirir 11 trenes tipo BOA, con lo cual la empresa contará con 92 coches tipo NS 93, idénticos a los que se utilizan en las líneas 1 y 2.

El costo del material rodante asciende a US$ 114, 7 millones. El primer tren entrará en servicio en 22 meses, mientras que el último lo hará en 34 meses más.

"Estos trenes incluyen el equipamiento para el Sistema de Información a Pasajeros (Sistema Agate Media), el que permite entregar avisos automatizados a los pasajeros a través de pantallas de información visual en los trenes y en las estaciones de la Línea 1. A ello se suman los equipos necesarios para la administración desde el Puesto de Comando Centralizado de Metro", sostuvo.

Bustamante destacó que el inicio de las obras permitirá dar empleo directo a 10 mil personas durante los cerca de 30 meses que duren los trabajos, además del empleo indirecto que significará para otros sectores debido a la adquisición de materiales de construcción.

En noviembre próximo se realizará la recepción y apertura de las propuestas de Ingeniería de Detalle de piques y galerías de extensión, y en diciembre se adjudicarán los contratos, de forma de iniciar las obras en enero próximo.

Además, se inició el proceso expropiación de terrenos que incluirá un total de 11.
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