Consejero delegado de IAG considera que Iberia puede ser rentable este 2014

MADRID.- El consejero delegado de International Airlines Group (IAG), Willie Walsh, dijo hoy que la española Iberia empezó ya su recuperación financiera y puede volver a la rentabilidad este mismo año.

En su intervención en la junta anual de accionistas, Walsh aseguró que, aunque Iberia continúa su proceso de reestructuración, está ya reabriendo algunas rutas, incluidos los vuelos a Montevideo y Santo Domingo.

Iberia forma parte de IAG junto a British Airways y Vueling y, según Walsh, debe generar unos niveles de rentabilidad sostenidos que den al grupo la confianza necesaria para invertir en nuevos aviones, productos y servicios en el futuro.

En este sentido, el consejero delegado de IAG recordó que el grupo encargó 18 Airbus A350 y convirtió las 18 opciones existentes de Boeing 787 en pedidos firme para British.

Como parte de este pedido, IAG firmó un acuerdo con ambos fabricantes para asegurar condiciones comerciales y fechas de entrega para Iberia, que podrían convertirse en pedidos en firme de hasta 32 aviones A350 y/o 12 Boeing 787.

No obstante, Walsh puntualizó que estos sólo se convertirán en pedidos firmes cuando Iberia esté en posición de crecer de forma rentable.

Según Walsh, uno de los aspectos más destacados en 2013 y 2014 fue el avance conseguido en Iberia en la reestructuración de la compañía, al cerrar acuerdos de salarios y productividad con sus sindicatos a principios del presente ejercicio.

En la misma línea se ha manifestado el presidente IAG, Antonio Vázquez, al señalar que el nuevo equipo directivo, con el apoyo y el compromiso de los trabajadores de la empresa y sus representantes, se ha dedicado a revertir la difícil situación económica de la aerolínea.

Vázquez ha recordado que, como resultado de este esfuerzo colectivo, Ibieria redujo sus pérdidas operativas en más de la mitad, pasando de 351 millones de euros en 2012 a 166 millones el año pasado.

El grupo IAG ganó 151 millones de euros en 2013, frente a los 658 millones que perdió en 2012, a lo que contribuyó la reducción de pérdidas de la aerolínea española.