El fabricantede automóviles Chery, la marca china que más vehículos exporta, podría dar un paso trascendental para afianzar su presencia en Europa, al evaluar la producción de vehículos en territorio alemán.
Según informó Carscoops.com, el conglomerado —que en 2024 vendió más de 2,6 millones de unidades a nivel mundial— está en conversaciones avanzadas para adquirir dos plantas de Volkswagen ubicadas en Dresde y Osnabrück. Ambas fábricas están en proceso de cierre como parte de la estrategia de reducción de costos del grupo alemán.
Si bien no se ha concretado un acuerdo final, Chery confirmó que analiza seriamente la posibilidad de fabricar en Alemania, aún cuando es una decisión que sigue en análisis debido a sus implicancias.
Según su vicepresidente internacional, Charlie Zhang, la compañía está evaluando factores regulatorios, laborales y logísticos antes de tomar una decisión final.
“Necesitamos estudiar el plan de viabilidad, porque en Alemania la situación es muy compleja”, señaló el ejecutivo.
De concretarse la operación, Chery podría utilizar las instalaciones para producir modelos de su nueva marca Lepas, lanzada el 2 de abril, así como versiones adaptadas de su línea Tiggo. Se trataría de SUV compactos y medianos con motorizaciones de combustión, híbridas enchufables y eléctricas.
Chery ya tiene presencia industrial en Europa desde 2024, año en que comenzó a ensamblar vehículos en la antigua planta de Nissan en Barcelona, en alianza con la firma local Ebro. Desde allí produce el Tiggo PHEV y prevé incorporar versiones eléctricas de sus marcas Omoda y Jaecoo.
Con la adquisición de las fábricas alemanas, la compañía podrá además sortear los aranceles impuestos por el bloque a los vehículos eléctricos chinos y adaptar mejor su oferta a las preferencias del consumidor local.
