Ministerio de Obras Públicas
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) abordó los proyectos que tienen en carpeta más allá de las 11 concesiones de obra pública que el Gobierno planea licitar este año, los que juntos suman una inversión de US$5.882 millones.
Esta mañana la titular del MOP, Jessica López se reunió con empresas concesionarias del Ministerio para profundizar sobre los vínculos entre el sector público y el privado. Tras sostener esta instancia, la secretaria de Estado aseguró que "sí, tenemos una cartera que es bien amplia".
En ese sentido, puntualizó que tienen considerados corredores eléctricos, teleféricos, tranvías y el "gran proyecto del tren Valparaíso-Santiago". Eso, además de "un conjunto de otros proyectos de menor magnitud".
En cuanto a hospitales, López sostuvo que el MOP está desarrollando una cartera de "alrededor de 30 hospitales, 20 de ellos en la modalidad de concesión y otros 10 en modalidad de encargo directo por parte del Ministerio de Salud a la Dirección de Arquitectura, para que después ellos tomen la administración. Así que es una cartera bien grande de hospitales”
Al ser consultada por los 30 hospitales y cuántos de ellos estarán inaugurados cuando termine el mandato del Presidente Gabriel Boric, la secretaria de Estado aseguró que "sí, tenemos algunos que podríamos estar en condiciones de inaugurar pronto como el Salvador y otros más".
"Acabamos de entregar el de Quellón, por ejemplo, hace un mes al Minsal y ese deberíamos inaugurarlo", agregó.
Estructura tarifaria
Por su parte, otros de los temas que se abordaron dentro de la instancia, tiene relación con el sistema tarifario que barajan para implementar tanto en los actuales como en los futuros proyectos de las autopistas. Uno de ellos, por ejemplo, es el costo por kilómetro.
Al respecto, López enfatizó en que hoy las tasas de evasión son altas. Por lo que aseveró que una forma de enfrentar eso es "en la medida que los sistemas sean buenos, y yo creo que vamos a poder acordar con las concesionarias actuales cambios eventualmente en los sistemas y por supuesto para incorporar en los futuros proyectos".
En ese sentido, consideró que el pago por kilómetro recorrido tomó fuerza ya que "ese es uno de los elementos que sería muy importante avanzar".
"Yo creo que las tecnologías están para poder perfeccionar el esquema de manera de que las personas paguen exactamente por los kilómetros que usan. Hoy depende de donde esté el pórtico, ya sea de entrada o salida.. Pero yo creo que las tecnologías nos muestran que podemos mejorar en eso", cerró.
