El Mercurio (referencial)
A los niveles de deuda en beneficios como las Becas Chile, el Crédito con Aval del Estado (CAE), los incumplimientos tributarios, o fraudes al sistema de salud que significan importantes mermas en la recaudación o gasto, se suma la evasión en el transporte público en Santiago, que genera pérdidas al Estado por más de US$ 200 millones al año. Para contrarrestar este incumplimiento, esta semana entró en vigencia la Ley Antievasión del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), que sucede a la Ley 21.816 o "Paga tu Pasaje", de marzo de 2025. El Transporte Público Metropolitano es el séptimo programa más caro para el Estado. Según datos de Dipres, supera la asignación anual que recibe, por ejemplo, el Programa de Alimentación Escolar. Solo es superado por otros de subvención en educación, pensiones o el Fondo Solidario para la vivienda, aunque estos tienen un alcance nacional. Beneficia a 5,6 millones de pasajeros de la Región Metropolitana, y en 2025 tuvo un costo de US$ 1.323 millones. Con una tasa de evasión en Santiago del 35% (con años en que ha sido del 46%), el cálculo del MTT arroja que el Estado pierde más de US$ 200 millones al año por no pago de pasajes. En ese sentido, la ley actualiza el "Registro de Evasores", limitando que un infractor pueda recibir beneficios sociales.
