Obras de la autopista AVO II
El Mercurio
El Segundo Tribunal Ambiental rechazó las dos reclamaciones presentadas por vecinos de Ñuñoa en contra de la aprobación del proyecto "Concesión Américo Vespucio Oriente II, Tramo Príncipe de Gales – Los Presidentes" (AVO II), concluyendo que la autoridad ambiental consideró debidamente las observaciones ciudadanas durante todo el proceso de evaluación.
La sentencia analizó y rechazó cada una de las controversias planteadas respecto de eventuales insuficiencias en la elaboración de la línea de base de medio humano que sirvió de fundamento y justificación del Plan de Reasentamiento; y una eventual falta de consideración de las observaciones referidas a contaminación atmosférica.
También desechó aquellas alegaciones referidas al cambio de sentido calle Rosita Renard, la construcción del edificio cafetería, las medidas de compensación y la mantención de áreas verdes y ciclovías.
La resolución del Tribunal da término a la controversia planteada por un grupo de vecinos de Ñuñoa, que acudió al Tribunal luego que el Comité de Ministros rechazara las reclamaciones administrativas que habían presentado contra la Resolución de Calificación Ambiental (RCA) que aprobó el proyecto vial que permitirá cerrar el anillo vial Américo Vespucio con estándar de autopista, conectando norte y sur de la ciudad de Santiago.
En concreto, las acciones rechazadas surgieron el 5 y 8 de julio de 2024, cuando un vecino de la comuna de Ñuñoa y la Organización Funcional Adoquines de Ñuñoa junto a Vecinos y Amigos del Barrio Pucará interpusieron reclamaciones en contra de la decisión del Comité de Ministros.
El Tribunal estuvo integrado por la ministra Marcela Godoy Flores, presidenta (s), y el ministro Cristián López Montecinos, además del exministro Cristián Delpiano Lira. La sentencia fue redactada por la ministra Godoy.
El proyecto AVO II forma parte del Plan Maestro de Transporte de la Región Metropolitana y contempla una extensión aproximada de 5,2 kilómetros, atravesando las comunas de La Reina, Ñuñoa, Macul y Peñalolén.
Considera la construcción y operación de obras subterráneas y superficiales. Cabe destacar que el pasado 3 de junio se llevó a cabo el hito de conexión entre los túneles de las autopistas Américo Vespucio Oriente I (AVO I) y Américo Vespucio Oriente II (AVO II).
