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Ex autoridades de Transportes defienden proceso de licitación del Transantiago y acusan "prejuicios" del Gobierno

La ex ministra de Transportes Paola Tapia, el ex subsecretario Carlos Melo y el ex director de Transporte Público Metropolitano Guillermo Muñoz, apuntaron a que el proceso busca resolver problemas de diseño contractual del 2012.

17 de Marzo de 2018 | 09:50 | Redactado por María Cristina Romero, Emol
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La ex ministra de Transportes del gobierno pasado, Paola Tapia.

El Mercurio/ Archivo.
SANTIAGO.- Ex autoridades de Transportes salieron en defensa del proceso de licitación del Transantiago, acusando "prejuicios" de parte del actual Gobierno para continuar con la misma. Decisión que deberá tomar la nueva titular de la cartera, Gloria Hutt.

Cabe recordar que hace unos días, el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) desbloqueó parte del proceso que fue paralizado el 25 de enero pasado, tras una solicitud de dos empresas que apelaban a falta de competencia.


A través de una carta al director enviada a El Mercurio, la ex ministra de Transportes del gobierno anterior, Paola Tapia, el ex subsecretario Carlos Melo y el ex director de Transporte Público Metropolitano Guillermo Muñoz, plantearon que "resulta paradógico que algunos pretenden cuestionar un proceso llevado adelante por más de dos años, realizado de forma abierta, invitando a todos los actores relevantes del sistema y a los usuarios a participar, en base a juicios sin evidencia"-

A su juicio, "no es posible perder un trabajo de esta magnitud basado, como señalábamos antes, en prejuicios".

Con ello, recalaron que no es adecuado "instalar la idea que los problemas que hoy el sistema presenta tienen relación con la licitación. Precisamente, lo que se busca en este proceso es resolver los problemas heredados por el diseño contractual realizado el año 2012 y negociado directamente y a puertas cerradas con los operadores".

Y si bien reconocen que "todo proceso siempre presenta aspectos perfectibles marginales, pero corresponde ponderar los beneficios marginales de esas modificaciones versus los enormes costos que genera tener un proceso de estas características, y la demora que esta decisión genera en la mejora de la calidad del servicios que los usuarios merecen".
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