Daimler proporcionará motores a Aston Martin para ampliar base de auto deportivos

Aston Martin, la única empresa productora global de autos de lujo que no pertenece a un grupo fabricante mayor, concedería a futuro un 5% de participación a Daimler, según este acuerdo.

25 de Julio de 2013 | 17:49 | Bloomberg

El One-77 de Aston Martin.

El Mercurio, archivo

FRANKFURT.- Daimler AG proporcionará motores de alto rendimiento a Aston Martin Lagonda Ltd., lo que dará a la tercera mayor fabricante de vehículos de lujo una base más amplia en el mercado de autos deportivos más caros.


Daimler recibirá con el tiempo una participación de 5% en Aston Martin en el marco del acuerdo, según cómo se avance en una sociedad técnica que establecen las compañías en una transacción que no comprende efectivo, dijo hoy en una declaración la compañía de Stuttgart, Alemania. La división de alto rendimiento Mercedes-AMG de Daimler proporcionará motores a la compañía británica, dijo.


Aston Martin, la única empresa productora global de autos de lujo que no pertenece a un grupo fabricante mayor, busca limitar el gasto en nuevos modelos, en momentos en que el fabricante del Rapide de 189.995 euros (US$ 251.000) compite con el Bentley de Volkswagen AG y los Ferrari y Maserati de Fiat SpA. AMG produce el SLS de precio similar y lanzará una versión eléctrica que costará más del doble que el modelo estándar.


"Para Aston Martin es importante obtener acceso a tecnología de motores", dijo Daniel Schwarz, un analista en Frankfurt de Commerzbank AG. "Su volumen es muy pequeño para reducir costos de desarrollo por sí solos".


El fin de los Maybach


La marca Mercedes-Benz de Daimler se ubica en tercer lugar en ventas globales, luego de la marca homónima de Bayerische Motoren Werke AG y de la marca Audi de Volkswagen. Daimler cerró la división de ultralujo Maybach en 2011 porque la unidad, que fabricaba limusinas de US$ 300.000 no era rentable. Eso dejó a la compañía sin el equivalente de Bentley ni del Rolls-Royce de BMW.


Bentley ha expandido su línea a autos deportivos para competir con Aston Martin. La división de VW anunció el 23 de julio sus planes de producir el vehículo utilitario deportivo más caro del mundo.


AMG, que tiene sede en Affalterbach, un suburbio de Stuttgart, es famosa por sus motores artesanales que llevan el emblema que caracteriza al trabajador que lo armó. El superauto eléctrico SLS de la división, que cuesta 416.500 euros, está iniciando sus entregas.


La sociedad con Aston Martin es una "prueba de la idoneidad tecnológica y de rendimiento de AMG, así como una ventaja para ambas partes", dijo en la declaración Ola Kaellenius, que está al frente de Mercedes-AMG.


Además del acuerdo de motores con AMG, Mercedes-Benz proporcionará componentes electrónicos a Aston Martin, que tiene sede en Gaydon, Inglaterra, dijo hoy Daimler. Las compañías automotrices, que mantienen conversaciones desde principios de año, planean firmar un acuerdo definitivo en el segundo semestre de este año.


Aston Martin, cuyos autos deportivos han aparecido en las películas de James Bond, presentó en enero planes de invertir 500 millones de libras (US$ 765 millones) en los próximos cuatro años. La empresa automotriz, que cumple un siglo este año y vendió 3.800 vehículos en 2012, cuenta con el respaldo de Investindustrial, un fondo de capital de riesgo que tiene sede en Londres y entre cuyos activos previos se cuentan la fabricante de motocicletas Ducati, que ahora es una división de Audi.

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