El fuerte aumento en el costo de las bencinas y diésel volvió a reflejarse en el mercado automotor chileno.
Según el último informe de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), las ventas de vehículos livianos y medianos de cero y bajas emisiones llegaron a 6.892 unidades en abril, lo que significó un incremento de 143,4% frente al mismo mes del año anterior.
Con ese resultado, las tecnologías de cero y bajas emisiones representaron el
18,3% del mercado total durante abril. En el acumulado del año, en tanto, los vehículos electrificados enchufables y no enchufables sumaron 18.802 unidades comercializadas, con un crecimiento de 109,6% respecto de los primeros cuatro meses de 2025.
El gremio vinculó este avance con el cambio de comportamiento de los consumidores frente al mayor costo de uso de los automóviles tradicionales, en medio de las recientes alzas en los precios de los combustibles.
Por lo que bajo ese contexto, los modelos electrificados han ganado terreno por su mayor eficiencia y menores costos operacionales.
Los enchufables aceleran
Dentro del desempeño de abril destacó el avance de los vehículos electrificados enchufables, categoría que incluye a los autos 100% eléctricos, híbridos enchufables y eléctricos de rango extendido enchufables.
Este segmento acumuló 6.223 unidades entre enero y abril, con un salto de 174,3%. Solo durante abril se vendieron 2.811 unidades, equivalente a un crecimiento mensual de 266,5%.
En el detalle, los vehículos eléctricos puros alcanzaron 3.298 unidades en el año, con un alza de 96,7%. Además, abril marcó un hito para esta categoría, con 1.496 unidades inscritas, el mayor registro mensual observado hasta ahora.
Por su parte, los híbridos enchufables y eléctricos de rango extendido enchufables llegaron a 2.925 unidades acumuladas, con un crecimiento de 394,1%. Solo en abril sumaron 1.315 unidades.
Híbridos siguen liderando el volumen
Pese al fuerte dinamismo de los enchufables, los vehículos electrificados no enchufables siguen concentrando la mayor parte del mercado de cero y bajas emisiones.
Esta categoría —que incluye híbridos convencionales, eléctricos de rango extendido y microhíbridos— llegó a 12.579 unidades acumuladas a abril, con un crecimiento de 87,7%. Durante el mes se comercializaron 4.081 unidades, un alza de 97,6%.
Dentro de ese grupo, los microhíbridos sumaron 7.203 unidades en el año, mientras que los híbridos convencionales alcanzaron 5.376 unidades. Según ANAC, este tipo de modelos se ha transformado en una puerta de entrada a la conducción eficiente, ya que puede permitir ahorros de hasta 40% en combustible frente a modelos equivalentes de combustión interna.
Chile avanza, pero no despega a nivel regional
Aunque las cifras muestran una fuerte aceleración local, el informe advierte que Chile todavía no alcanza una etapa de masificación de la electromovilidad.
ANAC destacó que la participación de los vehículos enchufables en el mercado chileno pasó de 4% en febrero a 6% en marzo y llegó a 10% en abril. "Dicho en simple: uno de cada diez autos vendidos en Chile en abril fue enchufable", señaló el gremio en su reporte.
Sin embargo, el avance chileno queda por debajo de otros mercados de la región. En abril, Uruguay alcanzó una participación de 39% en vehículos enchufables, Colombia llegó a 22% y Brasil se ubicó en 13%.
El gremio sostuvo que Chile sigue en una fase temprana de adopción y que la masificación se alcanzaría cuando el país logre cerrar al menos un año con más de 15% de ventas correspondientes a vehículos enchufables. Para ello, apuntó a la necesidad de mantener incentivos a usuarios y conductores, además de programas de fomento para ampliar la red de carga.
Las marcas que lideran
En vehículos electrificados enchufables, Changan encabezó las ventas de abril con 383 unidades y una participación de 14,6% del segmento. Más atrás se ubicaron BYD, con 342 unidades; Tesla, con 242; Maxus, con 228; y Riddara, con 212.
En el acumulado del año, el liderazgo lo mantiene BYD, con 945 unidades, seguida por Changan con 808 y Tesla con 779. Luego aparecen Volvo, con 402 unidades, y Riddara, con 332.
En los electrificados no enchufables, Suzuki lideró ampliamente durante abril, con 1.567 unidades y 39,7% de participación. Le siguieron Toyota, con 686 unidades; Peugeot, con 432; Hyundai, con 361; y MG, con 268.
