El proyecto contempla el mejoramiento y rehabilitación de la infraestructura preexistente, la construcción de nuevas estructuras desniveladas, nuevas pasarelas, paraderos, entre otros.
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Este sábado fue publicado en el Diario Oficial el Decreto Supremo que adjudica el proyecto "Concesión Ruta 5 Tramo Río Bueno-Puerto Montt" a la empresa Intervial Chile S.A, dando paso a la modernización y mejoramiento de este trayecto en el sur del país.
La iniciativa, de la Dirección General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas, contempla una inversión de aproximadamente 821 millones de dólares (UF 20.740.000) que buscará modernizar 129 kilómetros de la Ruta 5 Sur a través de distintas obras, como la ampliación a terceras pistas en aproximadamente 79 kilómetros.
Además, se proyectan nuevos enlaces y atraviesos, 147 kilómetros de calles de servicio y 33 kilómetros de ciclovías, entre otras obras, beneficiando a más de 530 mil personas.
El trazado del proyecto, la segunda concesión de este tramo de la Ruta 5, abarca las comunas de San Pablo, Osorno, Río Negro y Purranque, en la provincia de Osorno; y Frutillar, Llanquihue, Puerto Varas y Puerto Montt, en la provincia de Llanquihue, todas comunas de la región de Los Lagos.
Al respeto, el biministro de Obras Públicas y Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, manifestó que esta es una muy buena noticia ya que "la publicación en el Diario Oficial de la adjudicación de este proyecto a poco más de dos meses desde que se realizara la apertura de ofertas económicas, contrasta con la amplitud de plazos que estábamos acostumbrados en los últimos años, con hasta ocho meses de espera en su tramitación".
La autoridad agregó que "la celeridad en los procesos permite en este caso asegurar la continuidad operacional de una de las principales vías estructurantes del sur de Chile, antes del término de la concesión vigente".
El proyecto contempla, además, el mejoramiento y rehabilitación de la infraestructura preexistente, la construcción de nuevas estructuras desniveladas, nuevas pasarelas, paraderos y circuitos peatonales, el mejoramiento del sistema de iluminación y de drenaje de la ruta, una actualización integral de la seguridad vial, cámaras de CCTV interconectadas con las policías, nuevas áreas de servicios y áreas de emergencias, áreas de venta de productos típicos, y la implementación del sistema de cobro final electrónico en modalidad "Multi Lane Free Flow" o telepeaje, entre otras mejoras viales.
Así es el proyecto
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