Ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz.
Aton
El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), salió al paso de las críticas que surgieron -tanto del oficialismo como de la oposición- tras el término anticipado del contrato con la empresa Concordia, vinculada al desarrollo de uno de los productos asociados al reglamento de Empresas de Aplicación de Transporte, en el marco de la llamada "Ley Uber".
El miércoles, Transportes anunció la decisión, y aunque hizo alusión a las razones, no se profundizaron. La decisión de la cartera liderada por el ministro Juan Carlos Muñoz se debió a "salvaguardar el mandato impuesto por la ley 21.553" y "ante la detección de incumplimientos en las exigencias solicitadas por el MTT", según señalaron el miércoles a través de un comunicado.
Esto llevó a que levantaran una serie de cuestionamientos tanto en el oficialismo como en la oposición, e incluso, parlamentarios de la Comisión de Transportes y Obras Públicas de la Cámara de Diputados anunciaron que citarán al ministro Muñoz para que "rinda cuentas" respecto a los montos comprometidos con la empresa que había tenido la adjudicación. La UDI, en tanto, tildó la situación como "bochornosa".
Consultados por
Emol, el
Ministerio de Transportes profundizó en las razones que llevaron al término anticipado del contrato, y afirmaron que si bien existe un retraso respecto al contrato, "
bajo ningún punto de vista echa por la borda el trabajo que en esta materia se ha llevado adelante, sino que se trata de un contratiempo", y aseguró que la normativa
"se pondrá en marcha bajo esta administración".
"Tal como informamos recientemente pusimos término anticipado al contrato con la empresa encargada de desarrollar una de las plataformas asociadas al reglamento de Empresas de Transporte de Aplicación ante la detección de incumplimientos en las exigencias solicitadas por el MTT", partió señalando la cartera.
Desde el Ministerio de Transportes dijeron además "lamentar produndamente" el fin anticipado del contrato, "pues es evidente que tiene un impacto en la implementación de la Ley de Empresas de Aplicación de Transportes".
Sin embargo, aseguran haber llegado al convencimiento de que "era el mejor camino para poner en marcha esta ley entregando las certezas y seguridad que los usuarios de las aplicaciones necesitan y merecen".
Desde el MTT comentan además que las empresas de aplicación transportan personas y la obligación que tienen como Estado es cuidarlas. "Esta decisión está justamente en esa línea, la de cuidar a las personas, su seguridad y la seguridad de sus datos, tal como nos comprometimos desde el primer día", remarcaron.
Las razones tras el término y nuevo contrato
Consultados por las razones del término anticipado, aseguraron que "a grandes rasgos los problemas fueron de ejecución en el desarrollo de tareas y también en la oportunidad de entrega, lo que se tradujo en incumplimientos al contrato".
De todas formas, enfatizaron que "si bien es un retraso en el contrato, bajo ningún punto de vista echa por la borda el trabajo que en esta materia se ha llevado adelante, sino que se trata de un contratiempo, pero nada más que eso. Esta ley se pondrá en marcha bajo esta administración".
La cartera liderada por Muñoz afirmó que actualmente están trabajando en los términos de la contratación de la nueva empresa que se hará cargo de continuar con el trabajo iniciado previamente, ya que es "clave" que la implementación pueda seguir su curso a la brevedad posible.
Asimismo, aseguraron que "seguimos avanzando en la plataforma destinada a la generación de una base de big data para la generación del registro de empresas, conductores y vehículos, así como también en los otros productos destinados a la puesta en marcha de la ley".
