Una nueva controversia abrió Argentina en relación al Estrecho de Magallanes. Esta vez, por los dichos del jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea (JEMGFA) de Argentina,
brigadier general Gustavo Javier Valverde, quien aludió a la soberanía de ese país respecto a un territorio que es chileno.
El domingo, en una entrevista en el canal de YouTube "La Fábrica Podcast", Valverde sostuvo que "lo otro que tenemos muy importante, como dijeron ustedes, Magallanes, el sur, el (Paso) Drake, todo eso es soberanía, hay que mantener ahí, hay que hacer presencia porque eso es una llave bioceánica, Atlántico Pacífico y como te digo, eso te puede alertar un montón de cosas".
El canciller chileno
Francisco Pérez Mackenna, remarcó tras ello que "la soberanía de Chile sobre el Estrecho de Magallanes en su totalidad es indiscutible, y se funda en los tratados de 1881 y 1984, suscritos por ambos países". Asimismo,
la cartera anunció el envío de una nota de protesta a Argentina.
En el Congreso también hubo reparos, donde parlamentarios salieron a rechazar de manera transversal los dichos del militar argentino.
Por su parte, el biministro de la Segegob e Interior, Claudio Alvarado, junto con reiterar la información relativa a los tratados, expresó que "nos llama la atención que se levanten cada cierto tiempo este tipo de declaraciones, porque aquí no hay nada que discutir respecto a la soberanía y respecto a quién corresponde el Estrecho de Magallanes".
La mañana de este lunes, desde el gobierno de Argentina se pronunciaron en torno al tema, y tomaron distancia de los dichos de Valverde.
"La posición argentina respecto del Estrecho de Magallanes es la que establecen el Tratado de Límites de 1881 y el Tratado de Paz y Amistad de 1984", expresó la Cancillería argentina en un comunicado, en el que añade que los acuerdos "rigen plenamente" y son considerados "definitivos" por Argentina.
"La boca" de Magallanes
El nuevo episodio por el Estrecho de Magallanes ocurre a apenas cuatro meses desde la polémica anterior, también provocada por un militar argentino. Los dichos se conocieron en abril, aunque las declaraciones fueron emitidas, también en un podcast, en enero.
En la oportnidad, el jefe del Servicio de Hidrografía Naval de Argentina, contraalmirante Hernán Montero, afirmó en ese entonces que el Estrecho de Magallanes "es un canal internacional, está dentro de espacios marítimos chilenos (…), tienen que mantenerlo expedito y no se puede interrumpir la navegación, pero es chileno, excepto la boca (...). La boca de Magallanes es argentina. La boca que une Cabo Vírgenes con Punta Dúngenes y de ahí hacia el Este, es argentina". manifestó.
"El Estrecho de Magallanes no se puede interrumpir su navegación (…) Puedes cobrar si brindas un servicio. Sí, Chile tiene servicio de practicaje", agregó el uniformado.
En la oportunidad, el canciller Pérez Mackenna tildó como una "polémica infundada" la discusión, aseverando que la soberanía de Chile en el Estrecho de Magallanes es "indiscutible", y que "Chile ejerce pleno control sobre ambas riberas del estrecho y asegura la libre navegación a todos los estados, conforme con el derecho internacional".
La relevancia estratégica
El Estrecho de Magallanes está ubicado al extremo sur de Sudamérica, dentro de la región de Magallanes y la Antártica Chilena, y es el principal paso natural que une los océnanos Atlántico y Pacífico, lo que le otorga una relevancia geopolítica fundamental.
En conversación con Emol, Eric Latorre, analista político de la Universidad Autónoma, subraya que además de conectar los océanos, el estrecho "sirve como plataforma de proyección hacia todo el territorio antártico", y "en la geopolítica mundial actual, la Antártida representa sin duda una zona crucial por su presencia y sus recursos".
"Sobre el estrecho de Magallanes, Chile mantiene una postura jurídica muy clara y sólida, fundamentada en los tratados del siglo pasado de 1881 y ratificada en 1894. Sin embargo, aquí radica un problema clave: en general, Chile ha tenido posiciones jurídicas firmes en sus disputas territoriales con Argentina, pero el inconveniente principal no es la postura jurídica, sino la político-estratégica. Se requiere mayor presencia, inversión e infraestructura en las zonas eventualmente disputadas o cuestionadas. El mejor ejemplo de esto fue Laguna del Desierto, donde Argentina adoptó una postura firme y terminó ganando por ocupar efectivamente el territorio", agrega.
Guillermo Hozlmann, analista político de la PUCV, destaca que "el Estrecho de Magallanes es un corredor bioceánico que, como bien sabemos, conecta el océano Pacífico en el Atlántico. Se transforma en un nodo geopolítico de relevancia, más bien geoestratégico y geoeconómico, en virtud de los intereses globales que hay de parte de las potencias y, por supuesto, de los países ribereños, como el caso de Chile".
En concreto, su importancia geoestratégica y geoeconómica se basan en que "constituye una alternativa relevante en caso de que los otros pasos, como el canal de Suez, el canal de Panamá, puedan estar inhabilitados o superados por la demanda de paso de buques. Es allí donde el Estrecho de Magallanes se transforma, en consecuencia, en una alternativa fundamental para mantener la cadena de suministros a nivel global".
Asimismo, el experto destaca que el estrecho tiene la capacidad de "sostener, a todo evento, el comercio global y mantener la conectividad a nivel a nivel comercial y estratégico. Por ejemplo, pueden pasar submarinos atómicos, portaaviones o buques de carga, que por su tamaño, no tienen posibilidad de pasar por su tamaño, por otros por otro estéril, por otros pasos".
"El estrecho también es un punto fundamental para la proyección antártica, y poder llegar a la conquista del continente antártico en los próximos años, y es donde muchos países tienen reclamaciones sobre ello. Por lo tanto, el estrecho pasa a ser la puerta de entrada a la Antártica, y genera, a su vez, muchos recursos importantes, por la cantidad de reservas naturales que hay a su alrededor", zanjó.
Todos estos factores, destaca el experto, hacen que el estrecho, bajo la soberanía chilena, sea "un punto de interés para todas las potencias y para todos los países, que en la actualidad va a tener cada día más importancia".
