Nicolás Pino sueña a lo grande. Su gran anhelo es llegar a la Fórmula 1.
El chileno registra actuaciones en Fórmula 4 y Fórmula 3. Es el piloto más joven de la historia en subir a un podio en las 24 Horas de Le Mans, ha sido pole y podio en las míticas 24 horas de Daytona. Además de ser uno de los pilotos de referencia en la categoría Hypercar.
Hace muy poco, "Nico" firmó con la agencia de representación que tiene el español Fernando Alonso, bicampeón de F-1.
"Entrar en A14 management es un gran paso en mi carrera. Formar parte de la familia de Fernando Alonso, aprender de su experiencia y de su forma de entender el automovilismo es una oportunidad única. Llega en el momento ideal de mi trayectoria donde hemos configurado un proyecto, que cuenta con apoyo trasversal en Chile y donde buscamos también crear un diálogo mundial", declaró el deportista nacional de 22 años.
Esta temporada, ha disputado dos carreras del campeonato americano de resiste IMSA a borde de Porsche 963 del equipo JDC-Miller MotorSports, aunque la última fue el 22 de marzo de este año.
"Hemos estado corriendo varias carreras que no hemos anunciado porque no son relevantes para lo que estamos trabajando hoy día", le dijo a ADN.
Ahora volverá a los monoplazas. Su gran objetivo para 2027 es dar el salto a la Fórmula 2.
La dura sentencia de Eliseo Salazar
Sin embargo, Eliseo Salazar, el único chileno que ha competido en la F-1, es categórico al opinar sobre Pino. No cree que pueda llegar al "Gran Circo".
"Este muchacho no tiene absolutamente ninguna posibilidad a la Fórmula 1, por su edad y por sus resultados. Hoy el camino para llegar a la Fórmula 1 es en categorías de monoplaza. Así funciona la superlicencia, para la cual hay que tener 40 puntos que se logran en tres años y básicamente los puntos están Fórmula 4, Fórmula 3, Fórmula 2, IndyCar", le dijo a El Mercurio.
"Y sus resultados en Fórmula 4 Británica fueron paupérrimos, su mejor resultado fue un octavo puesto, cuando todos los pilotos que hemos corrido en Fórmula 1, estoy de acuerdo que son distintas épocas, pero prácticamente todos de una u otra manera han sido campeones de algo. Yo salí campeón de la F4 de Argentina, Franco Colapinto fue campeón de la F4 de España, lo mismo Charles Leclerc, George Russell, casi todos. Decir que va a llegar a la Fórmula 1 es falaz. A los 22 años ni siquiera ha ganado en los prototipos, no tiene sentido", agregó.
En cuanto al podio de Pino en Le Mans (2023), Salazar expresó: "A los prototipos los pilotos llegan después de la Fórmula Uno u otras categorías. Claro, fue el más joven porque nadie joven se mete a los prototipos. Un podio compartido con otras dos personas en una categoría menor tiene cero relevancia en el automovilismo. Le pogno el caso de Tom Kristensen, campeón de Fórmula 3, pero no llegó a la Fórmula 1, vio que el camino estaba en los prototipos, le dicen 'Mr. Le Mans' porque ganó nueve veces en la categoría de verdad, en la mayor, y aún así nunca le ofrecieron un lugar en la Fórmula 1, entonces por qué se lo van a ofrecer a alguien que hizo un podio en la categoría menor".
Salazar cree que trabajar con Fernando Alonso puede ayudar a "Nico" a conectar, pero ve difícil que le conseguir un lugar en un equipo de F-2.
La carta abierta de Pino
Luego de las palabras de Salazar, el joven piloto respondió a sus críticos a través de una carta abierta a la que tuvo acceso Emol.
Allí, Pino se refiere a sus próximos pasos y pidiendo apoyo a los pilotos nacionales que buscan construir su propio camino en el automovilismo.
"Prefiero hablar de lo que viene. Prefiero hablar de los que están empezando. Prefiero hablar de los que sueñan. Prefiero hablar de los que todavía tienen todo por construir", aseguró Pino en el escrito.
Repasa la carta abierta de Nicolás Pino
Es la primera vez que escribo una carta abierta.
Por lo mismo quiero hacerlo de la manera en que siempre hemos intentado hacer las cosas: con optimismo, mirando hacia adelante y, sobre todo, con respeto por las personas y el camino que estamos construyendo.
Primero, quiero decir gracias. Gracias a todos los que me han mandado buena onda, energía positiva, mensajes de esperanza y buenos deseos. Si bien no alcanzo a responderlos a todos, créanme que los leo y que cada uno de esos mensajes me da más fuerza para seguir.
También quiero agradecer a quienes, además de ser fans, se han transformado en verdaderos hinchas y escuderos, quienes espontáneamente han salido a defenderme cuando sienten que alguien intenta provocar, hacer daño o simplemente descalificar. No se los he pedido nunca, lo valoro mucho y a la vez, me hacen reír con su creatividad.
Así como les agradezco, como siempre les digo cuando me contactan: hagamos las cosas con respeto. No necesitamos convertirnos en aquello que criticamos. Podemos defender, apoyar y discrepar sin perder nunca las formas ni faltar a la verdad. Con buenas palabras e informado, pues la forma es tan importante como el fondo.
Digo todo esto porque en estos días me han llegado publicaciones y comentarios de personas que no conozco, con las que nunca he hablado. Es cierto que ha ocurrido varias veces en el pasado, especialmente cuando aparecen noticias relacionadas con nuestro proyecto. Pero ese no es el punto.
Creo profundamente en la libertad de expresión. Me gusta conversar, escuchar, debatir y también que existan opiniones diferentes a la mía. No obstante, creo que hay una diferencia entre opinar y entrar en una dinámica de provocaciones, descalificaciones o afirmaciones que quiebran la convivencia. Esto es deporte, valores, futuro, esfuerzo y no farándula, como al parecer se busca transformar. Y eso no lo quiero cerca mío.
Otros me han instado a responder, a confrontar, a pedir entrevistas, a entrar en discusiones. Les agradezco la preocupación, pero no lo voy a hacer. No es mi estilo. Y, sobre todo, no es donde quiero poner mi energía. Es más, podría responder punto por punto, como todos los que se han encargado de hacerlo en diferentes plataformas. Podríamos entrar en discusiones interminables e incluso tomar otras acciones de carácter mas formal ante estos actos. Pero siento que hacerlo sería darle un espacio y una importancia que no merece la pena.
Mi energía está en otra parte. El futuro me mueve. Siempre me ha movido.
Hay una frase de Steve Jobs que recuerdo especialmente, donde decía: “Limpia lo viejo para dar paso a lo nuevo. Ahora mismo, lo nuevo eres tú. Pero algún día, no dentro de mucho, gradualmente te convertirás en lo viejo y serás eliminado”. Lo nuevo son los jóvenes que están empezando. Son Facundo, Bruno, Clemente y tantos otros niños y jóvenes que estamos intentando construir nuestro propio camino en el automovilismo.
Son ellos los que necesitan apoyo. Y si no podemos ayudar, al menos no deberíamos ponerles obstáculos.
Desde muy chico me enseñaron a perseguir lo que quería, incluso cuando parecía imposible. Y también aprendí algo que llevo conmigo desde entonces: “Si vas a hablar de alguien que no está presente, preocúpate de hablar de lo bueno. Esa persona no está ahí para defenderse”.
Y hoy, no tengo nada que decir sobre las personas que han salido a vertir opiniones y afirmaciones con desconocidas intenciones para mi.
Prefiero hablar de lo que viene. Prefiero hablar de los que están empezando. Prefiero hablar de los que sueñan. Prefiero hablar de los que todavía tienen todo por construir. Porque ese es el futuro. Y yo quiero estar ahí.
Gracias por acompañarme, por creer, por estar y también por cuidarme.
