Latam, la aerolínea más grande de Latinoamérica, anunció este miércoles que realizó un segundo desembolso bajo el financiamiento de Contrato de Crédito DIP, aprobado por un monto de US$500 millones.
La firma se encuentra en pleno proceso de reorganización en Estados Unidos, y según informó a través de un hecho esencial a la Comisión para el Mercado Financiero (CMF), el directorio ya aprobó el monto solicitado debido a la
extensión de las restricciones sanitarias y de movilidad impuestas por las autoridades en los distintos países en que opera, así como al análisis de la proyección de liquidez de la compañía.
Estos fondos estarían disponibles 10 días hábiles después de realizada la referida solicitud de desembolso.
La aerolínea recordó que el pasado 29 de septiembre ciertas entidades de su grupo empresarial que son parte de su reestructuración en Estados Unidos, conocido como "Procedimiento Capítulo 11", y las demás partes interesadas en la propuesta de financiamiento aprobada por el Tribunal de Quiebras del Distrito Sur de Nueva York, suscribieron un contrato de denominado Super-Priority Debtor-InPossession Term Loan Agreement (el "Contrato de Crédito DIP") por un monto de hasta US$2.450 millones.
Esta es una fórmula que permite a una empresa que no puede pagar sus deudas seguir funcionando sin la presión de los acreedores. Luego de esto, Latam informó que el primer desembolso tuvo lugar el 8 de octubre de 2020 por una cifra de US$1.150 millones.
Nuevas proyecciones
Paralelamente, las perspectivas de la aerolínea mejoraron, y solo para el mes de junio proyecta un aumento del 36% de sus operaciones con respecto al mismo mes de 2019 -cuando todavía no había afectación por la pandemia-, una estimación que "muestra señales de recuperación", indicó este miércoles la compañía.
"La operación proyectada (medida en asientos por kilómetros disponibles) se explica por el avance en el proceso de vacunación en los países donde opera el grupo y el consecuente aumento en la demanda", declaró a través de un comunicado.
La estimación de junio muestra también un incremento frente a la de mayo (30,8%), mes en el que Latam, nacida en 2012 de la fusión entre la chilena Lan y la brasileña Tam, afirmó que ultimaba su plan de reestructuración casi un año después de declararse en bancarrota.
La aerolínea prevé aproximadamente 691 vuelos diarios nacionales e internacionales durante el sexto mes del año, conectando 114 destinos en 14 países, y más de 1.000 trayectos de aviones de carga, un 20% más que en junio de 2019.
Colombia será donde más se incremente la operación, un 59% con respecto al mismo mes de 2019, seguido de Brasil, en donde en junio aumentarán un 38% los asientos por kilómetros disponibles.
"Todas estas proyecciones están sujetas a la evolución de la pandemia así como a las restricciones de viaje en los países donde opera Latam", agregó la empresa.
Antes de la crisis sanitaria, Latam volaba a 145 destinos en 26 países y operaba aproximadamente 1.400 vuelos diarios, transportando a más de 74 millones de pasajeros anuales.
El 2020 el grupo vio caer sus ingresos operacionales un 58,4%, registró una pérdida neta de US$4.545,9 millones y pasó de tener más de 41.000 empleados a poco más de 28.000 trabajadores.
