El accidente protagonizado por la exchica reality
Francisca Maira anoche en la comuna de Lo Barnechea ha dejado una serie de dudas respecto al
funcionamiento de los semáforos según la Ley de Tránsito.
La artista impactó con su vehículo Mercedes Benz a un motociclista en la intersección de avenida La Dehesa con Robles en Lo Barnechea, luego de realizar un viraje a la izquierda para incorporarse a Robles.
Lo anterior mantiene al conductor gravemente herido, pero fuera de riesgo vital, y a la cantante detenida por Carabineros, a la espera de su formalización esta tarde.
Según aseguró su padre, Alejandro Maira, la exchica reality habría cruzado con el semáforo en verde. Sin embargo, un video reveló que Maira realizó el movimiento sin que estuviera iluminada la flecha verde que permitía virar, por lo que el motorista habría tenido la preferencia.
Asimismo, el padre aseguró que "dicen que fue un problema de semáforo", lo que fue desmentido por la Municipalidad de Lo Barnechea.
Consultado el municipio sobre cómo funciona el semáforo de dicha intersección, afirmaron a Emol que "el cruce semaforizado de Av. La Dehesa con Robles funciona en tres tiempos: uno para los movimientos norte sur de Av. La Dehesa, un segundo para los virajes poniente y oriente de Av. La Dehesa, y otro para los movimientos de calle Robles".
Qué dice la Ley de Tránsito
El accidente dejó una serie de dudas, pues mientras algunos aseguran que solo se puede virar con la flecha verde, otros usuarios en redes sociales afirman que se puede girar solo con la luz circular verde del semáforo encendida siempre y cuando no haya un cartel de "permitido virar solo con flecha verde".
Según el artículo 110 de la ley 18.290 de Tránsito, la luz verde "indica paso. Los vehículos que enfrenten el semáforo pueden continuar o virar a la derecha o a la izquierda, salvo que se prohíba la maniobra mediante una señal".
Respecto de las indicaciones de la flecha verde, la normativa establece que "la luz verde de un semáforo que contenga una flecha iluminada, significa que los vehículos sólo pueden tomar la dirección indicada por ésta".
De esta forma, los vehículos podrán entrar al cruce con cuidado, respetando a los peatones que estén cruzando y a los vehículos que circulan reglamentariamente, solo para continuar en la dirección indicada por la flecha. Esto, incluso si la luz circular principal del semáforo está en rojo.
"La señal del semáforo que comprenda una o varias luces verdes suplementarias que contengan una o varias flechas, el hecho de iluminarse ésta o éstas significa, cualesquiera que sean las otras indicaciones que presente el semáforo, autorización para que los vehículos prosigan su marcha en el o los sentidos indicados por la o las flechas", se consigna en la norma.
"Si viró sin flecha es equivalente a virar con roja"
En conversación con Emol, el director del Programa de Transporte y Logística de la Universidad Tecnológica Metropolitana (UTEM), Álvaro Miranda, explicó sobre el caso que si Maira "viró sin flecha es equivalente a virar con roja".
En esa línea, explicó que "los semáforos que tienen una flecha verde adicional a los tres colores normales, esa flecha es para indicar un viraje habitualmente es para la izquierda (...) esta se enciende adicional a la luz verde tradicional de los semáforos. Es una cuarta luz que vendría siendo una flecha verde que posibilita este viraje".
"Es importante entender que ese viraje obedece una programación del semáforo. Para hacer un viraje a la izquierda, ese semáforo le da rojo a todos los movimientos que se oponen al viraje para evitar ciertos accidentes de tránsito", aseguró.
Bajo ese contexto, continuó con que "cuando a mí me enciende la luz verde a mí, todos los otros movimientos que podrían eventualmente tener un conflicto conmigo, es decir, chocar, están en rojo y tengo yo la preferencia absoluta para cruzar con toda seguridad".
"Si yo doblo sin que la luz verde esté encendida, lo que ocurre es que van a haber otros movimientos que se van a oponer al mío, que van a chocar y que van a tener verde. Por lo tanto, esto es equivalente a pasar con rojo", mencionó el académico de la UTEM.
Según explicó, "las flechas verdes que están en algunos semáforos no es de casualidad ni es un capricho de la autoridad en insertarla, sino que obedece una programación del semáforo que implica que ese movimiento se tiene que hacer cuando la luz está encendida porque se detienen el resto de movimientos para que yo pueda virar con precaución".
"Generalmente esto ocurre cuando haya intersecciones que tienen muchos flujos vehiculares y virar a la izquierda se hace complejo porque los vehículos que se oponen a mi movimiento cuando yo voy a virar son elevados y no encuentro los tiempos para poder hacerlo con seguridad", expresó Miranda.
Respecto al caso, aseguró que "lo que hizo esta persona (Fran Maira), si es que fue en ese caso porque no manejo los antecedentes de ese siniestro, y viró sin que la flecha verde esté encendida, cometió una infracción a la Ley de Tránsito y es equivalente a virar con roja desde el punto de vista técnico".
A su juicio, en el caso de haber pasado el cruce sin tener el derecho preferente de paso, esto constituiría "un error muy grave", que se traduciría "en no entender cómo funciona la dinámica de los semáforos en los cruces", lo que calificaría como "una clara infracción a la Ley de Tránsito".
Por su parte, Carlos Larravide, gerente general de Automóvil Club de Chile, mencionó que "respecto de las dudas que han surgido tras la colisión protagonizada por la artista Francisca Maira, es importante aclarar que este siniestro vial ocurrió en una intersección regulada por un semáforo con flecha direccional. Cuando la flecha verde está encendida, el conductor solo puede virar en la dirección indicada por ella".
"En cambio, si la flecha está apagada y únicamente se encuentra encendida la luz verde circular, el viraje no se encuentra habilitado y se debe continuar en línea recta", afirmó.
Finalmente, mencionó que "es fundamental comprender que, si la flecha verde de giro no está activada, no se autoriza la maniobra, aun cuando no se aproxime ningún vehículo. Al analizar las imágenes, se aprecia que la conductora no habría esperado la señalización correspondiente para efectuar el viraje, situación que podría dar lugar a eventuales responsabilidades en este siniestro vial".
Una opinión distinta tiene el académico de Ingeniería Industrial de la Universidad Católica de Valparaíso (PUCV), Franco Basso, quien mencionó que "el artículo 110 de la Ley de Tránsito indica que un conductor que enfrente una luz verde puede, a menos que se indique expresamente, continuar o virar a la izquierda o a la derecha".
"Cuando existe una flecha iluminada de color verde, indica que se puede hacer el movimiento en cuestión. La Ley de Tránsito no indica en ningún lugar que cuando la flecha verde está apagada, ese viraje está prohibido. Por lo tanto, en esta situación, si tomamos en consideración este artículo 110, la opción de virar hacia la izquierda sería una opción válida", acotó.
Sin embargo, el especialista en Transporte sostuvo que hay que considerar que "cuando se vira, ya sea a la izquierda o a la derecha, se pierde total preferencia, ya sea con peatones o con vehículos que puedan venir desde el otro sector".
Sobre el caso de Maira, afirmó que "igual en este caso habría ocurrido una infracción debido a que la preferencia en esta situación la tenía el motorista que iba circulando correctamente por Avenida La Dehesa".
